既然輪轂數(shù)據(jù)一樣的，理論上講換套胎也沒多大影響??！7系也是相同的輪轂配的不同規(guī)格的胎，使用沒問(wèn)題，為什么五系是相同的輪轂，就換成7系的那種規(guī)格的輪胎就有問(wèn)題了呢？難道是五系比七系總質(zhì)量輕！換成7系那種規(guī)格的輪胎就有問(wèn)題了？

輪轂不變的話，最好不要改變扁平比數(shù)據(jù)，前輪扁平比從40改到45，也就是輪胎厚了，這樣以來(lái)前輪直徑變大輪胎每轉(zhuǎn)一圈行駛的距離增大和原車輪速傳感器的匹配會(huì)有誤差你的車速和公里數(shù)記數(shù)會(huì)失準(zhǔn)后輪也一樣

應(yīng)該問(wèn)題不是很大吧！就算多油耗也應(yīng)該不嚇人，超速行駛應(yīng)該不大可能，上150的機(jī)會(huì)也不大會(huì)有，怕有罰單，老實(shí)人一個(gè)，還有同是19寸輪轂，七系的輪轂數(shù)值跟五系的19寸輪轂數(shù)值是一樣的嗎？是一樣的話，更換輪胎我覺得也沒多大問(wèn)題

輪轂數(shù)值是一樣的，更換后，輪胎的總體直徑相差24.5mm，意思就是你車子的離地間隙提高了，重心提高了，因此在平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)及磨損方面會(huì)有與原廠配置不同，所以極限值會(huì)有細(xì)微變化，比如：如上所述速度表、里程表都會(huì)不準(zhǔn)，油耗會(huì)增加，提速會(huì)快，剎車距離會(huì)縮短。安全行駛速度會(huì)降低，重心高了的結(jié)果。尤其濕滑的情況更要注意！

正常不應(yīng)該超過(guò)差值3%，扁平比影響大，一般加一檔都會(huì)超出但是如果你輪胎從275換到285，扁平比不變，輪胎大概也會(huì)厚4~5毫米，整體差值1%大概，也會(huì)有舒適性上的改變，抓地更好。當(dāng)然也要看j值

關(guān)于輪轂數(shù)值是否一樣的這件事，我還要進(jìn)一步確認(rèn)一下，目前只是19寸，還要確認(rèn)更換時(shí)對(duì)應(yīng)的輪轂是否相同為:19X8J、19X8.5J、19X9J或19X9.5J。最重要的還要看看偏距是否一樣，如果不一樣就會(huì)影響輪距。至于其他問(wèn)題，你再好好理解一下我前面的回復(fù)吧。

從兩套輪胎的數(shù)據(jù)來(lái)看，7系的更平衡（前胎直徑703.1mm，后胎直徑702.6mm，前后直徑相差0.5mm，基本可以忽略不計(jì)）。5系的那套（前胎直徑678.6mm，后胎直徑675.1mm，前后直徑相差3.5mm。就是說(shuō)在行駛的過(guò)程中，前后輪的線速度相同，但角速度不一樣，大白話就是前后輪胎不是同步轉(zhuǎn)動(dòng)，前面慢，后面快。當(dāng)然相差不明顯。）是原車標(biāo)配的，如果換成7系的那套，里程表和速度表都會(huì)有偏差，意思你看到的速度表顯示100Km/小時(shí)，實(shí)際應(yīng)該是104左右。同樣里程表顯示走了100公里，實(shí)際應(yīng)該是104公里左右。周長(zhǎng)=直徑X圓周率3.14，每轉(zhuǎn)一圈，7系的輪胎會(huì)比5系的多移動(dòng)距離76.93mm。最好的建議不要換，因?yàn)樵瓘S標(biāo)配的輪胎是經(jīng)過(guò)各種測(cè)試的綜合結(jié)果才選擇的，首先是安全問(wèn)題，其次是油耗問(wèn)題，再有就是傳動(dòng)與磨損問(wèn)題，都會(huì)涉及到。比如你選擇更換18寸的原廠標(biāo)配（24545/R18），也沒問(wèn)題輪胎直徑677.7mm，與678.6和675.1，相差很小，可以忽略不記。但5系與7系的直徑相差24.5mm，對(duì)于行駛高速與有些測(cè)試極限的穩(wěn)定性方面，肯定與廠家出廠測(cè)試的參數(shù)會(huì)有區(qū)別。當(dāng)然，一定要換就不要極限駕駛（超速、超載），油耗肯定會(huì)高，但提速一定比以前快，因?yàn)楝F(xiàn)在轉(zhuǎn)一圈要比原來(lái)多走76.93mm。

看老板的F02就用的這套胎，覺得還可以，沒什么毛病，不知道在不換輪轂的情況下能不能換這套胎，扁平比稍微高點(diǎn)了，應(yīng)該沒那么容易鼓包，求大神來(lái)解答