你是2.0還是2.4，建議先到外面找一家靠譜的修理廠診斷下。思鉑睿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）賣的的少4s不一定搞得清楚，我上次去調腳剎已經告訴技師(不是小工)怎么弄了，4s技術硬是說不會弄，然后我在家門口找了個普通汽修店分分鐘搞定

4s店說是燃油泵的問題，我已經換了問題依舊，后面我去另外一個維修店，說是有可能是發(fā)動機電腦問題，讓我換電腦，我已經茫然了.........15年5月的車，過了質保了，才開了3萬1千公里。

燃油壓力過低的原因：電噴車如果油壓過低容易造成怠速不穩(wěn)，發(fā)動機發(fā)抖，道路行駛動力不足，常出現(xiàn)在熄火后停一會車就不好啟動，分析其具體原因是燃油壓力出了問題。一是燃用泵泄壓，該原因油泄壓較快蓄壓器不行；第二是燃油壓力調節(jié)損壞，能保持一會油壓；第三是噴油器密封不好，泄壓較慢，短時間停車不影響啟動。發(fā)動機工作時，汽油泵工作，將油箱內的燃油泵入供油系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的油壓由油壓調節(jié)器調節(jié)，一般控制在高于進氣管壓力300kPa左右。噴入發(fā)動機氣缸內的燃油流過的路徑汽油箱—汽油泵—輸油管—汽油濾清器—燃油分配管—噴油器。噴油器將燃油噴射在進氣門附近。當發(fā)動機工作、進氣門打開時再吸入氣缸燃燒作功。當汽油泵泵人供油系統(tǒng)的燃油增多，油路中的油壓升高時，油壓調節(jié)器將自動調節(jié)燃油系統(tǒng)壓力。保證供給噴油器的油壓基本不變。供油系統(tǒng)過剩的燃油由回油管流回油箱。電動汽油泵將汽油從油箱里泵出，先經汽油濾清器過濾，再經油壓調節(jié)器調節(jié)油壓，使油路中的油壓高于進氣管負壓300KPa左右，最后經燃油分配管分配到各缸噴油器，噴油器根據(jù)電控單元ECU的指令將汽油適時噴在節(jié)氣門附近。安裝油壓表安裝油壓表時，先將燃油系統(tǒng)卸壓，起動發(fā)動機，拔下電動汽油泵繼電器或電源插頭。待發(fā)動機熄火后，再起動發(fā)動機2-3次，即可釋放燃油壓力。