技術(shù)看你怎么看，5.7秒的加速這個定位好像保守了一點(diǎn)，90多度的電池這個大小，這個功率，續(xù)航也就這樣，沒什么好吹的吧，快充可能還能吹吹

性價比而言ES8或者ES6都不錯，這就好比是花80萬買個保時捷MACAN還是花40萬買個頂配漢蘭達(dá)，還是看個人需要吧，如果是我，我會選ES6或者ES8。

充電時間主要看樁，95度電X80%=76度電，用時40分鐘，那就需要充電樁114Kwh充電功率，算點(diǎn)損耗，至少120度電的充電功率。400v電壓300安培電流，理論上國網(wǎng)的最快的充電樁差不多，我用蔚來最快達(dá)到過260安電流，但是這種樁很少，估計(jì)是國網(wǎng)限流了。120度（注意不是120A電流）的充電速度和老款Tesla超沖差不多，以后新款的Tesla超沖要快得多。好像每小時240度電。所以e-tron充電完全不算有優(yōu)勢。蔚來也有超沖，剛發(fā)布，不過前期也就每小時120多度電的速度。Tesla超沖的數(shù)據(jù)我記不清了，一個大概吧。

e-tron貴、還要購置稅不說，好多互聯(lián)網(wǎng)功能應(yīng)該沒有或者不好用，沒什么升級擴(kuò)展機(jī)會，還是像傳統(tǒng)汽車，買了怕后悔，可惜了。