首先，你要試駕柴油，看能不能接受柴油機特點。假如能接受，就看你一年開車的里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），低于2萬公里，還是建議汽油。高于2萬公里就考慮柴油。柴油也很省心的，特別在南方開。到了北方，真正冷的地方都有負(fù)號柴油加，也是沒問題。我最冷時去漠河，晚上-40,早上-36度，加的35號柴油樣能打著。我一年跑接近三萬公里，總得來說，長城柴油機很爽

H9的3.0T大概率沒有，不過3.0T柴油長城早就研發(fā)了，測試很多年了，如果不投產(chǎn)，這個研發(fā)費用就真打水漂了，不過可能以后用于上混動，壇子前段有小道消息是說今年會先出3.0T柴油，耐心等待吧，我就等個柴油國六排放，主要便于以后遷移到深圳上牌，搖號4年都沒搖到，要不年前就訂柴油國五尊享了??！

柴油車車外聽會有噪音，車內(nèi)隔音很不錯。在平時白天城市背景噪音的環(huán)境下車內(nèi)基本聽不到。晚上在比較安靜的郊外國道上車內(nèi)可以聽見明顯的柴油噪音但是基本可以接受。買柴油主要是圖省油，平時開得里程多的就賺了。再有就是扭矩來得比汽油的大，如果去越野就優(yōu)點突出了。桂林柴油H9路過。廣西內(nèi)基本不用擔(dān)心低溫問題，尤其南寧。

我也南寧的，剛提的柴7，第一次開柴油車，感覺很好，完全沒覺得什么抖，聲音車內(nèi)沒問題，車外咱也顧不上那么多了

環(huán)保我也怕，南寧這邊還沒時間去看，不過聽說優(yōu)惠力度南寧的不大，因為南寧的經(jīng)銷商都是一家，我的C20r當(dāng)年都是跑柳州提的

我16年有兩臺柴油H5，賣了一臺26萬公里的換成了H8汽油，當(dāng)時柴油深圳不上牌?，F(xiàn)在就看看柴油H9，不知道柴油3.0什么時候有。

你開過柴油車應(yīng)該知道選啥了，沒有開過的話要試駕，最好是冬天啟動后感受一下震動，聽聽柴油聲音看能接受不。

哈弗H92.0T柴油：最大功率190馬力，峰值扭矩420牛米，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。柴油機兩大優(yōu)點——大扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，這也是很多車主選擇柴油機的主要動機，尤其是柴油機的超大扭矩，在越野或者其他惡劣路況時的優(yōu)勢盡顯，甚至極端情況下可以保命；而燃油經(jīng)濟(jì)性就不必多言了，對于一款中大型車來說油耗費用不是一筆小花銷。另外發(fā)動機也相對更加結(jié)實耐用。缺點也是比較明顯的，否則不會是“小眾群體”，油品供應(yīng)不如汽油且油品質(zhì)量并不是特別穩(wěn)定，發(fā)動機噪音和震動相對大一些，個別地區(qū)柴油車限制上牌和限制通行，另外在高寒地區(qū)相對汽油機來說不太容易啟動，易結(jié)蠟。哈弗H92.0T汽油：最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米，傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。汽油機優(yōu)點——油品供應(yīng)充足且質(zhì)量統(tǒng)一穩(wěn)定，運行平穩(wěn)噪音小振動小，綜合駕駛體驗更佳，馬力更大極速高。缺點是燃油經(jīng)濟(jì)性相對不如柴油，扭矩偏小不善爬坡脫困等。綜上：最終選擇汽油機還是柴油機，主要還得看題主主要是什么用途，使用場景比例構(gòu)成大概什么樣，拋開政策層面（上牌和限行），主要市區(qū)通行和其他路況不差的道路建議汽油機，如果是復(fù)雜惡劣路況，對扭矩有較高要求的話建議選柴油機。