嗯，所以這就是長城雙離合核心技術(shù)部件大量采購?fù)鈬浀脑?？外國人又不是慈善家，不會給你技術(shù)。合著長城是美帝企業(yè)的白手套？幫外國人掙錢？弄出的雙離合還不省油

從車主們的反饋信息來看，保時克這臺雙離合經(jīng)常出現(xiàn)過熱保護，為什么?因為吉利技術(shù)水平太低，最只能承受320nm的最大扭距，保時克01的2.0T賬面最大扭距300nm，變速箱安全余量不足。而領(lǐng)克01上市之初，為了加速噱頭，調(diào)校非常激進，有可能把本就不足的安全余量也吃掉了。這也吉利后來偷偷升級程序，把加速調(diào)慢的根本原因，怕出大問題。這點城7DCT就沒問題，長城7DCT最大可承受扭距450nm，與360nm發(fā)動機匹配，有90nm的安全余量，所以不會出現(xiàn)問題。ZF工程師把VV7在坡道反復(fù)測試50次，溫度都沒上升。