關(guān)于插電混動(dòng)車(chē)型一直是消費(fèi)者比較關(guān)心的。這種車(chē)型既可以為其充電也可以加注燃油行駛，極大地解決了里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）焦慮。比亞迪秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在2018年年末完成了換代，如果與榮威ei6相比究竟哪款比較好呢？一、外觀對(duì)比比亞迪秦Pro換代之后最明顯的變化就是外觀方面。如果說(shuō)上一代的車(chē)型被設(shè)計(jì)得不倫不類(lèi)，那么這一代外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)能使你眼前一亮。從前臉看還有一絲德國(guó)豪華車(chē)的味道。尾部的尾燈的貫穿式設(shè)計(jì)被很好地保留了下來(lái)。整體顯得更加協(xié)調(diào)，流暢。榮威EI6在外觀設(shè)計(jì)上依舊采用了家族式設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)的基因體現(xiàn)得淋漓盡致。在內(nèi)飾的豪華感方面表現(xiàn)較強(qiáng)，從遠(yuǎn)處看霸氣十足。二、動(dòng)力對(duì)比這兩臺(tái)車(chē)在動(dòng)力系統(tǒng)搭配的風(fēng)格完全不同。榮威EI6搭配的是1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配EDU兩檔變速箱。在低速加速的感受依舊不錯(cuò)，但到了高轉(zhuǎn)速時(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的弊端就被完全地顯現(xiàn)出來(lái)，嘶吼的噪音讓很多駕駛著感到不適。比亞迪秦Pro搭配的是1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與六檔濕式雙離合變速箱。發(fā)電機(jī)的工作模式可以調(diào)成增程式，所以在油耗與平順性方面，比亞迪秦Pro會(huì)更強(qiáng)。三、價(jià)格對(duì)比榮威EI6在上市兩年時(shí)間之后，優(yōu)惠幅度相當(dāng)大。一般的4S店都會(huì)有兩到三萬(wàn)元之間的優(yōu)惠。落地價(jià)格僅在14萬(wàn)元左右。但比亞迪秦Pro由于剛完成換代，基本不會(huì)有大的優(yōu)惠，終端落地價(jià)格為15-16萬(wàn)元左右。但比亞迪秦Pro在產(chǎn)品力上更強(qiáng)。

對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)，它的性能是最主要考慮的一點(diǎn)，先不說(shuō)它的外觀以及配置，單純的從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性能和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是有差距的，比亞迪秦pro1.5t搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以從這個(gè)硬件上來(lái)說(shuō)，比亞迪秦pro這款車(chē)，是可以考慮的。 而且目前來(lái)說(shuō)比亞迪是使用了自己的電池，而且電池的話可以提供超長(zhǎng)質(zhì)保，而且電池芯可以終身質(zhì)保，相比榮威采購(gòu)其他廠家的電池有明顯的優(yōu)勢(shì)。而且，比亞迪秦pro這款車(chē)，它的官方指導(dǎo)價(jià)會(huì)比榮威E6要低一些，而且在價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)。所以個(gè)人推薦，購(gòu)買(mǎi)比亞迪秦Pro這款車(chē)。

如果把秦pro和榮威e6放一起比較的話，只能說(shuō)各有各的特色吧，相差不大，簡(jiǎn)單的說(shuō)榮威E6的外型設(shè)計(jì)和外型好好一些，如果從車(chē)輛的維保的便利性上來(lái)說(shuō)，PRO要更有優(yōu)勢(shì)一些，兩款車(chē)型的價(jià)格上PRO比E6要低的多，有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，榮威ei6將搭載由一臺(tái)1.0T三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合續(xù)航里程為705km(純電續(xù)航里程為53km)，而且百公里的耗油量能夠低到1.5L ，Pro搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為113千瓦、加上電動(dòng)機(jī)最高110千瓦的最大功率輸出，綜合的動(dòng)力輸出達(dá)到了223千瓦（303馬力）。動(dòng)力上要比e6要好一些

推薦一下比亞迪秦Pro新能源的車(chē)子，畢竟現(xiàn)在有比亞迪是國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊，而且插電混動(dòng)車(chē)子也都是有自己的優(yōu)勢(shì)，自己的電池匹配，自己的汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間，總比其他品牌的車(chē)子需要另外單獨(dú)采購(gòu)電池要好得多。2018年聽(tīng)說(shuō)過(guò)一個(gè)消息，有一臺(tái)比亞迪秦Pro新能源作為出租車(chē)已經(jīng)跑了80萬(wàn)公里了，衰減率才是5%，所以看到性能還是有保障的，而且現(xiàn)在還有電芯終生免費(fèi)的活動(dòng)，都可以參加，13.69-29.99萬(wàn)元的廠商指導(dǎo)價(jià)也可以接受。

這兩個(gè)車(chē)各方面都差不多，中國(guó)人喜歡空間大，不妨比較一下空間吧，中國(guó)人講究空間，只要是國(guó)造車(chē)，如果不把空間打造的夠大，一定是賣(mài)不出去的。比亞迪和榮威作為兩個(gè)非常懂得中國(guó)人的自主品牌，空間上自然也不會(huì)差。EI6軸距為2715，在緊湊級(jí)中絕對(duì)不算小，同時(shí)整體車(chē)長(zhǎng)達(dá)到了4671，后備箱容積為306L，從數(shù)據(jù)上看，后備箱可能會(huì)是EI6的一個(gè)短板了，但后排空間確實(shí)非常出色。所以推薦你購(gòu)買(mǎi)Ei6，不知道這個(gè)結(jié)果你滿(mǎn)意嗎。