阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）我沒有，有臺Cx-5，2.0自動，4年5萬公里左右，平均時速27，平均油耗8.6，除了換兩條胎，一個電瓶，除了噪音大點，問題基本沒有，馬自達我認為是有日系的耐用省心和德系良好操控的結(jié)合體，唯一遺憾的是沒上2.5，當時我以為日本本土都沒有2.5，認為足夠了，當然，日常2.0夠了，如果你還有激情，建議2.5，也多不了多少錢，也不會多多少油耗！而且，其它可以改裝，這個后期改不了。

2.0銷量好是因為畢竟絕大多數(shù)人是不怎么懂車的，而且上班代步不怎么注重動力，就要個樣子。對動力有點需求的話建議還是別差那一萬多塊錢上2.5，省的以后后悔。

剛開始啟動聲音大還真不是問題，本來就這樣設(shè)置，熱車。熱天就不會。主要是方向機過連續(xù)減速帶或坑洼路面，咣咣咣

買車之前多比較，謹慎點是對的。我不會去比較太多的東西，買車和找老婆一樣，還是看眼緣的。你要相信自己的第一感覺，也就是說，你更喜歡哪個就買哪個。真心話，為了所謂的實在，選的不是自己喜歡的，心中總是會有遺憾。而且買車不是真找老婆，車幾年就要換的，真發(fā)現(xiàn)喜歡的不好用，換就好了，但一定不要為難自己。

凱美瑞混動是款好車,我試駕過混動很滿意,就是價格貴27w,然后再試駕2.5的就看不上了,最后選了阿特茲2.5

邁騰380車主。喜歡阿特茲，但本地沒有4s，試駕了凱美瑞2.5，除了感覺肉一些，這代凱美瑞底盤路感我覺得接近邁騰，很不錯。

說1.2,1.6的排量得看帶不帶T。不帶T就看車的推重比，不嚴謹，但是大致的衡量一下車的性能。剛才看了卡羅拉1.2T和1.6L馬力差不多，以1.6自吸為例，它的推重比是122馬力/1.27噸=96.06；看阿特茲2.0的推動比158馬力/1.45噸=108.97。2.5的推重比是192馬力/1.48噸=129.73，凱美瑞2.5S是209馬力/1.57噸=133.12。比值越小，越有小馬拉大車的問題。比值越大，動力儲備強勁。單看比值非常不嚴謹，寶馬320的馬力還不如凱美瑞，重量差不多，難道說寶馬3比凱美瑞性能更差？所以就是大致看個情況，我就開過卡羅拉和阿特茲。沒有任何傾向性，大家簡單看看品一下就行。另外比阿特茲更好的2.0車型有很多，真沒必要非買阿特茲2.0，一個運動型的車，你把他動力給閹割了，那還剩啥？阿特茲是那種優(yōu)點缺點都很鮮明的車，取其優(yōu)點也得忍它的缺點，買2.0就是把一大塊優(yōu)點舍棄了，就剩缺點了，能忍就買。買2.0才是鐵粉，才是真愛，要不就是外貌協(xié)會。