你說的這個流程比較靠譜，表示贊同！是的，空氣檢測儀機體較大，先得在自然環(huán)境下安裝進出氣導(dǎo)管、慮芯并開機，且歸零讀值數(shù)；然后安置于封閉空間讓氣流經(jīng)機體內(nèi)部感應(yīng)，甲醛探頭得出的測試值是要加0.03修正值的（也有加0.02的，看機器每年的校正情況），如果是“0”，是可以不加的，當(dāng)然所有現(xiàn)場測試數(shù)值都具有相對性，即使實驗室定量定性分析也不是絕對的。我說的都是專業(yè)的氣流式空氣因子檢測手段，不是市面上那種極其簡單的電子感應(yīng)設(shè)備，這種電子設(shè)備可以大致感應(yīng)出VOCs的即時相對量，甲醛值則是推算量，無多大參考價值哈，尤其是車內(nèi)加裝了腳踏、座墊、電子設(shè)備、劣質(zhì)膜（包括吸煙）等容易揮發(fā)有機物的東西更是不準(zhǔn)確了。

可以看看我之前帖子做的測試，另外，氣體檢測器使用前要先在開機在大氣環(huán)境中放置一段時間，再拿到測試環(huán)境中測試，測試出的結(jié)果其實是相對值（就是測試環(huán)境和大氣相比較后的相對值），如果開機后直接放入測試環(huán)境，是無法正確讀出氣體數(shù)據(jù)的（會顯示為零，因為沒有比對值）?？戳四愕臄?shù)值，懷疑是沒有正確測量導(dǎo)致的。

實事求是不要自以為是！沒必要褒貶，更沒必要冷嘲熱諷！關(guān)于環(huán)保，尤其是甲醛、笨類等有害揮發(fā)物，沃爾沃在這方面算得上業(yè)界良心！車內(nèi)氣味與VOCs因子有關(guān)聯(lián)，并不是有氣味就一定有害，也不是無氣味就沒有害處！

看情況的，同款車型，有一些確實味道非常小，但也有一些，味道久久不能散去，我的v90就是這個情況，論壇里也有一兩個車主是這樣，注意，沃爾沃官方材料里，從來沒有宣傳過更加環(huán)保的內(nèi)容?。?！我家里的車幾乎全是進口的，實話說，現(xiàn)在這兩沃爾沃反而是表現(xiàn)最糟糕的

我的平時開空調(diào)沒啥味道，只有下雨的時候開會有異味，不過你也是提醒了我，是該換了，其實這車我也是第三年開的多，前兩年只開了5000km

是有點味。但比其他的小很多了。我現(xiàn)在的辦法是上3M的除甲醛小瓶子夏普kc負(fù)離子，這兩個都是從根本上分解異味的。

窩窩的味道基本是最小的。新車有點味，一兩個月基本沒有了。窩窩還有主動換氣的獨門絕技。如果還覺得有味，自己多開窗吧，除味的我以為沒啥用。

這個問題不是這么想的，沃爾沃跟吉利是兩碼事，千萬別以為沃爾沃任由吉利排布，它還是獨立的，沃爾沃是排名第一在國外和國內(nèi)保持一致的廠家的。