不是有人說(shuō)，是事實(shí)本來(lái)就不行，帶有啟停系統(tǒng)功能的車(chē)子的瞬間放電和充電的能力都非常強(qiáng)，產(chǎn)生的負(fù)荷一般普通電池承載不了，普通電池用不了多久就壞了

我的車(chē)26個(gè)月，行駛里程21000左右，提車(chē)后就用鑰匙大法徹底關(guān)閉自動(dòng)啟停的，目前電瓶已經(jīng)處于隨時(shí)掛掉境地，主要表現(xiàn)為：通電自檢不點(diǎn)火，用不了5分鐘，在沒(méi)有“轉(zhuǎn)入經(jīng)濟(jì)模式”提示的情況下徹底關(guān)閉了，現(xiàn)在也在想換電瓶，到底普通電瓶能否替代啟停電瓶伐？想得到老司機(jī)的指教

這個(gè)才是專(zhuān)業(yè)的回答，上面有幾位確實(shí)是不懂，反而誤導(dǎo)了，帶有啟停系統(tǒng)功能的車(chē)子，切記一定要匹配啟停系統(tǒng)功能的電池，AGM或者EFB電池都可以，但是前提是其相同的參數(shù)容量大小，CCA/EN要相同或者大于標(biāo)注值！

上面的有幾位別誤導(dǎo)人，這幾年多少車(chē)友為了省錢(qián)換了普通電瓶沒(méi)用多久就掛了，和你使不使用啟停沒(méi)有任何關(guān)系，普通電瓶承受不住用電量的，建議樓主最好還是更換啟停電瓶，AGM和EFB都可以。

大家說(shuō)帶起停的電池選用非帶起停的電池是無(wú)法承受發(fā)電機(jī)的電量、也許說(shuō)的有道理，不過(guò)所有車(chē)載的發(fā)電機(jī)都有自動(dòng)調(diào)壓和最高電壓限制功能；自動(dòng)調(diào)壓是根據(jù)電池容量來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓高低以達(dá)到充電電流的大小，最高電壓限制是為適應(yīng)12伏蓄電池電壓而設(shè)。那么帶起停的車(chē)載發(fā)電機(jī)只是比不帶起停的功率大一點(diǎn)而已、其目地是為適應(yīng)車(chē)輛不斷起停所消耗的電能。假如大家說(shuō)的是對(duì)的那么發(fā)電機(jī)所必須具備的功能--------依據(jù)電池電量大小來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出電壓功能就是騙人的，但事實(shí)是目前的車(chē)載發(fā)電機(jī)確實(shí)都具備這樣的基本功能。