探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)平臺(tái)，可以認(rèn)為是一汽大眾的生產(chǎn)的途觀，上海大眾把途觀加長(zhǎng)了，變成途觀L，都是在國(guó)外原型車(chē)的基礎(chǔ)上，針對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)的特點(diǎn)改進(jìn)的。

是嗎？告訴你的只能說(shuō)是奇葩的觀點(diǎn)和忽悠你不懂車(chē)啊！探岳從平臺(tái)來(lái)看可以看做是歐洲版途觀、Q3，可比國(guó)內(nèi)上汽途觀L更具歐洲德味??！

國(guó)內(nèi)決定銷(xiāo)量很大因素還是價(jià)格，國(guó)人看重是所謂的性?xún)r(jià)比，所謂的面子，只要價(jià)格便宜只要車(chē)子夠大了（各種L），就有大巴的人出手，但是有多少真正懂車(chē)的？告訴你現(xiàn)在的大眾早已經(jīng)不是10年前的大眾了，各種拉皮，看得見(jiàn)的地方給你做的光彩奪目，看不見(jiàn)的地方各種減配，甚至到變速箱都敢減，國(guó)外8AT到了國(guó)內(nèi)就給你換成DSG，為什么這么有底氣，因?yàn)閲?guó)人好騙啊，究其根源還不是為了迎合國(guó)人的心理！

有些東西能騙人，錢(qián)這個(gè)東西還是很少騙人的，途觀，途觀L，探岳，消量也還行，二十萬(wàn)啊，又不是下大雨流來(lái)的錢(qián)

你真錯(cuò)了，你的意思就是在歧視國(guó)人，說(shuō)國(guó)人傻，其實(shí)市場(chǎng)就是檢驗(yàn)車(chē)輛質(zhì)量最佳標(biāo)準(zhǔn)，試問(wèn)一輛質(zhì)量很差勁的車(chē)，會(huì)有人購(gòu)買(mǎi)？一個(gè)人買(mǎi)算無(wú)知，十個(gè)人買(mǎi)算不懂，成萬(wàn)人買(mǎi)，你說(shuō)它質(zhì)量差，這群人都是傻g瓜嗎？不見(jiàn)得，就算一開(kāi)始有人買(mǎi)，慢慢的過(guò)幾年就沒(méi)人買(mǎi)了，就像法系和馬自達(dá)，鈴木，吹的人多，買(mǎi)的人少，其實(shí)就是它不符合市場(chǎng)需求！不能通過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)！我前一輛車(chē)是大眾，現(xiàn)在換車(chē)也換了大眾，日系，國(guó)產(chǎn)也考慮，最后還是訂了大眾，并不是它高級(jí)，而是開(kāi)了這么多年確實(shí)也讓我省心。

就是殼子不一樣，調(diào)教略有差異，用的三大件和基本結(jié)構(gòu)都是一樣的，原型車(chē)也一樣是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)裝配，跟德國(guó)沒(méi)什么關(guān)系