今年4月起，蔚來宣布向全國41個(gè)城市的新能源汽車消費(fèi)者提供充電服務(wù)，這也預(yù)示著蔚來的充電網(wǎng)絡(luò)布局也越來越完善，但網(wǎng)友紛紛吐槽其公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)在太高，移動(dòng)充電車充電單次380元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），指定充電站一次收費(fèi)280元，很多消費(fèi)者高呼比加油還要貴，很多消費(fèi)者表示難以接受。但移動(dòng)充電的方式對(duì)于蔚來前期的成本投入與人工投入會(huì)空前的巨大，這也導(dǎo)致其移動(dòng)充電項(xiàng)目的價(jià)格定位過高的重要原因。之前蔚來為車主提供的會(huì)員制充電收費(fèi)不知道大家還是否記得，消費(fèi)者可以通過蔚來的充電APP購買一年的移動(dòng)充電服務(wù)和指定充電服務(wù)。根據(jù)消費(fèi)者的需求來制定其全年的充電服務(wù)方式，但也有“好事”的消費(fèi)者，開著蔚來來了一次說走就走的新疆之旅，這次長途之旅讓蔚來看到了移動(dòng)充電自身還有很大不足，后期由于路程較遠(yuǎn)，并且移動(dòng)充電服務(wù)設(shè)施保有量較少，導(dǎo)致整個(gè)途中兩兩掛車拖著移動(dòng)充電車，一路為車主“保駕護(hù)航”，這位車主的確好好給蔚來上了最真實(shí)的一課。對(duì)于目前蔚來對(duì)指定充電和移動(dòng)充電的定價(jià)來說，雖然服務(wù)的確很到位，但是對(duì)于消費(fèi)者來說購買新能源汽車的主要原因還是與降低能源費(fèi)用有很大關(guān)系，雖然蔚來的補(bǔ)電模式相對(duì)于國內(nèi)的其他新能源車企相比充電服務(wù)模式很周到，可高昂的費(fèi)用對(duì)于大眾來說一時(shí)之間還是難以認(rèn)可的，方便消費(fèi)者充電的同時(shí)，價(jià)格如果還能適當(dāng)下調(diào)，蔚來也許還有未來。

這個(gè)一般來說這種充電服務(wù)實(shí)際上還是面對(duì)特定客戶的，例如高端人群的需求，或者的臨時(shí)應(yīng)急的需要！因?yàn)槟壳皝碚f充電問題是制約純電動(dòng)車型的最大瓶頸了！如果能隨時(shí)隨地享受到快捷的充電服務(wù)，我想部分人還是會(huì) 愿意支付這個(gè)高價(jià)充電費(fèi)的！而且應(yīng)急時(shí)候這個(gè)費(fèi)用也不算很貴的,要知道如果高速路上，沒有電了，同時(shí)也找不到充電樁了，這種充電服務(wù)絕對(duì)是及時(shí)雨啊

如果這個(gè)消息的是真的話那么確實(shí)是讓人感覺有些貴的，畢竟現(xiàn)在的新能源車的市場占有率還是遠(yuǎn)不如傳統(tǒng)燃油車的，其中一個(gè)主要的原因就是續(xù)航里程問題導(dǎo)致的長途行駛中充電的問題，燃油車的話路上隨處可見加油站，而且車子就算是油箱見底了加滿油就可以繼續(xù)行駛了，加油的過程也就幾分鐘而已，但是電動(dòng)車如果電量很低的情況下首先要找到充電站，然后好不容易找到充電站后充電充滿也不是幾分鐘的事情，要很長的時(shí)間等待充電，所以這也是電動(dòng)車還沒有完全普及的原因之一。那么消費(fèi)這現(xiàn)在購買價(jià)格比燃油車更貴的電動(dòng)車其中一個(gè)重要的原因就是以后的用車成本要低一些，畢竟充電的費(fèi)用比加油要便宜很多，但是這次如果蔚來的這個(gè)充電服務(wù)定價(jià)基本不比加一次油便宜多少了，那么這個(gè)優(yōu)勢在燃油車面前也就沒有競爭力了，所以蔚來的這個(gè)決定覺得還是要慎重考慮。

對(duì)呀，現(xiàn)在蔚來公司向大家宣布了很多的城市，例如北京，上海，廣州，武漢，合肥，鄭州，青島，重慶等21個(gè)城市里面，都是有這個(gè)NIO Power充電樁，可以提供充電車加電服務(wù)，現(xiàn)在官方公布的情況就是需要使用“蔚來家電”手機(jī)APP進(jìn)行在線的下單，單次費(fèi)用總計(jì)380元，采用國標(biāo)接口，好多廠家的車子都是可以使用的。