真的是一幫人都瞎建議你自己對(duì)于新提升要求不大就提國(guó)五國(guó)六優(yōu)化了座椅長(zhǎng)度增加了后門(mén)雙拉開(kāi)啟副駕老板鍵后抽拉遮陽(yáng)簾等

當(dāng)然國(guó)六了，這個(gè)是發(fā)展的趨勢(shì)，而且國(guó)六目前是系統(tǒng)也可以升級(jí)，雖然需要等一段時(shí)間，總體還是值得的，畢竟大錢都花了也不在乎這個(gè)萬(wàn)兒八千的了優(yōu)惠了。

不知道樓主哪里的我們這里國(guó)五的新能源2月份就已不銷售了目前為止除了政府補(bǔ)貼沒(méi)有一分優(yōu)惠不知道你說(shuō)的優(yōu)惠10000從何而來(lái)

你上牌時(shí)沒(méi)有限制國(guó)五上牌，你根本沒(méi)有必要買國(guó)六。例如目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以下的車，在車輛注冊(cè)地本省內(nèi)均可正常行駛與二手車買賣，不存在禁駛與禁售。僅存在跨省遷入的二手車排放上有要求，但這些城市主要是一二線與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，本來(lái)就不是二手車遷入的主流區(qū)與我們關(guān)系并不大，其次在二手車交易時(shí)所謂排放價(jià)格差也僅是幾千元而已，二手車折舊率一般當(dāng)前新車的行情價(jià)格為基礎(chǔ)，舊車第一年折舊率約為15左右，第二至五年，每年遞減5至8之間。五年后二手車殘值率十幾萬(wàn)的車二手車殘值也就五萬(wàn)元左右，汽車本來(lái)就是消費(fèi)品，為五年后幾千元差價(jià)，現(xiàn)在為買國(guó)六同比國(guó)五多支出差價(jià)近7000多，是十分不明智的選擇，我認(rèn)為現(xiàn)在反而是利用國(guó)五國(guó)六切換期買車的好機(jī)會(huì)。

買新不買舊！肯定等國(guó)六版了！雖然現(xiàn)在國(guó)五比國(guó)六便宜一萬(wàn)，但是到時(shí)二手車出手時(shí)，國(guó)五賣價(jià)要比國(guó)六賣價(jià)要便宜三萬(wàn)！

我認(rèn)為如你買車時(shí)，你的上牌地沒(méi)有限制國(guó)五上牌，你根本沒(méi)有必要買國(guó)六。因?yàn)閲?guó)五車目前普遍有促銷優(yōu)惠，國(guó)六車型很少有優(yōu)惠。我們可以看一下目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)以下的二手車，首先在車輛注冊(cè)地本省內(nèi)均可正常行駛與二手車買賣，不存在禁駛與禁售。僅存在部分省市對(duì)跨省遷入的二手車排放上有要求，但這些城市主要是一二線與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，本來(lái)就不是二手車遷入的主流區(qū)與我們關(guān)系并不大，其次在二手車交易時(shí)所謂排放價(jià)格差也僅是幾千元而已，二手車折舊率一般當(dāng)前新車的行情價(jià)格為基礎(chǔ)，舊車第一年折舊率約為15左右，第二至五年，每年遞減5至8之間。五年后二手車殘值率十幾萬(wàn)的車二手車殘值也就五萬(wàn)元左右，汽車本來(lái)就是消費(fèi)品，為五年后幾千元差價(jià)，現(xiàn)在為買國(guó)六同比國(guó)五多支出差價(jià)近7000多，是十分不明智的選擇，我認(rèn)為現(xiàn)在反而是利用國(guó)五國(guó)六切換期買車的好機(jī)會(huì)。

雖然國(guó)六的實(shí)施對(duì)于國(guó)五的正常行駛沒(méi)有影響，但是如果不急用車，還是建議等國(guó)六，國(guó)六實(shí)施以后，國(guó)五車輛的二手車價(jià)格影響很大

排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在還是處于國(guó)五和國(guó)六的過(guò)度階段，當(dāng)然買了國(guó)六更好，沒(méi)有國(guó)六車國(guó)五也不影響啥的哈，你看看現(xiàn)在國(guó)三不照樣跑的好好的哈。