老H6和新H6完全不一樣的感受我開朋友的F72.0T感覺比我自己的大眾1.4tt都爽變速箱更平順其實(shí)vv6現(xiàn)在優(yōu)惠后才14做工配置nvh比虎8F7好很多

有意思，瑞虎8的銘牌功率標(biāo)的是92號(hào)燃油的數(shù)據(jù)140KW，星途TX就標(biāo)145KW，95號(hào)燃油的數(shù)據(jù)！奇瑞指望這樣子拉開差距，有點(diǎn)忽悠小白的意思哈！

2016年博越上市時(shí)我也用心關(guān)注過，發(fā)現(xiàn)它的6AT有鎖止離合器，但在1-3檔不鎖止，這很明顯是為平順而為，因?yàn)榈退冁i止對震動(dòng)不利，至此我就知道中低速油耗一定會(huì)悲劇，所以就放棄了！75P到時(shí)候看吧，反正競爭越強(qiáng)我等消費(fèi)者越有利，好事！其實(shí)用啥變速箱都不要緊，最終還是以整車產(chǎn)品力說話，只要?jiǎng)恿?qiáng)、油耗低、噪音震動(dòng)控制到位，粗俗點(diǎn)說就是用了一坨便便，那也叫本事，否則就算用了ZF8AT也沒個(gè)球用啊！

你猜的一點(diǎn)沒錯(cuò)，就是油耗，他說長城被冤枉了，油老虎非博越莫屬。75p不是分普通版和運(yùn)動(dòng)版嗎？普通版比85便宜不少，運(yùn)動(dòng)版和85動(dòng)力總成一樣，然后又是重新設(shè)計(jì)的，外觀內(nèi)飾的質(zhì)感比85明顯好多了，比85貴點(diǎn)也不稀奇，他們說跟85差不多價(jià)，可能會(huì)貴一點(diǎn)，但不多，其實(shí)外觀內(nèi)飾剛開始新鮮，多開一陣子就沒那么在意了，它最吸引人的是愛信8AT呀，別管F7的七速濕式，還是新虎8的格特拉克七速濕式，在愛信8AT面前連弟弟都算不上，差距太大

籠式一體化車身，輕量化設(shè)計(jì)，難能可貴的是這么輕的車據(jù)說碰撞測試成績很優(yōu)秀，奇瑞還是有點(diǎn)東西的，要不1.6的比哈弗F72.0的還貴我最終還是決定奇瑞了

說句老實(shí)話，2.T的車一般使用沒有必要，油耗大是肯定的。堵車情況下13-16個(gè)油很普遍，1.6T的再怎么堵車不會(huì)超過12個(gè)油，新瑞虎8和老款綜合油耗相當(dāng)，你可以看看老款的車主油耗，高速和市郊開到6點(diǎn)多人大有人在。從更深層面來說，買一輛車，不必太在意那一點(diǎn)點(diǎn)的油耗和加速，性能，舒適度細(xì)微感官差別，這輛車是否足夠安全，才是買車要第一考慮的。(前年在深圳高速某品牌轎車被寶馬7系追尾，后排兩名乘客當(dāng)場殞命)錢和生命，那個(gè)更重要？汽車是大部分時(shí)候都在公路上高速移動(dòng)的，所以制造汽車有一套全世界基本的標(biāo)準(zhǔn)，要求車子有基本的保護(hù)司機(jī)和乘客安全的標(biāo)準(zhǔn)。所以我覺得消費(fèi)者在糾結(jié)這些雞毛蒜皮的差別的時(shí)候，別忘了把汽車的被動(dòng)事故中的安全系數(shù)放在第一位。所以樓主可以從這方面去對比兩車的車別作為一個(gè)參考。我已經(jīng)訂了新瑞虎8尊貴版，瑞虎8的車身結(jié)構(gòu)和底盤抗拉系數(shù)我相信要比瑞虎7要更好，而瑞虎7的底盤抗拉系數(shù)幾乎和奧迪A6相當(dāng)?shù)拇嬖?，這個(gè)我就不吹了，免得被認(rèn)為是托。反正這兩個(gè)車顏值都很不錯(cuò)，F(xiàn)7甚至可以說很漂亮，喜歡哪個(gè)選哪個(gè)，不需要太糾結(jié)，再怎樣國產(chǎn)車的被動(dòng)安全都比日產(chǎn)的脆皮要好點(diǎn)，我覺得

85是13.69-16.99萬，95是15.98-23萬，75P不應(yīng)該比85貴的，介于75與85之間才合理！因?yàn)椴┰接秃暮蠡诎?？DSI的6AT在1-3檔不鎖止，沒法的！換代要更新動(dòng)力總成，到時(shí)候看看再說吧！

樓主啊，這種級(jí)別的車，你想要省油都是不可能的，你要對比看看這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)排量，這個(gè)重量的一些同級(jí)別的合資車是什么樣的油耗吧。