1.根據(jù)國六的排放標(biāo)準(zhǔn)政策，國六發(fā)動機(jī)油耗增加，功率下降；而國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，又帶動國五車型清庫，這絕對是享受政策紅利，抄底購買國五車型的最佳時機(jī)。這將是2019年全年汽車價格的最低谷，也是入手的最好時機(jī)！現(xiàn)在買國五，明智之選；2.新版的《車輛購置稅法》實(shí)施，2019年7月1日起，購置稅稅率為10，消費(fèi)者購置稅需要繳納的額度直接提高了1.45%，意味著現(xiàn)在下訂國五車輛，購置稅還能再打個折扣哦；3.明年可能實(shí)行的國六A政策和國五其實(shí)沒有本質(zhì)區(qū)別，國六A是國五標(biāo)準(zhǔn)的一個過渡，國六B才是真正的國六標(biāo)準(zhǔn)；尚未實(shí)施的政策也的確至少要五年甚至更長時間才能夠完全推行。4二手交易過戶也不是問題，拿深圳舉例，只是說非深圳牌且不滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車不能跨市轉(zhuǎn)入深圳，但這并不影響本市內(nèi)部流轉(zhuǎn)的二手車。深圳市內(nèi)的國五車輛仍然可以正常置換交易，未來10年都不會有問題。再者二手車一般也都會流入三四線城市，基本不會跨市轉(zhuǎn)入像珠三角，長三角等地區(qū)，而三四線城市沒有那么快實(shí)行國六排放，大多還在實(shí)行國四標(biāo)準(zhǔn)。

二手咋會沒人要呢，我就問問大家，現(xiàn)在你要去買一輛二手車，你關(guān)心過這臺車是什么排放標(biāo)準(zhǔn)嗎？沒人關(guān)心，我們更關(guān)心的是車況。無論在啥渠道去買二手車，跟車子見了面，肯定看這車車況咋樣、開了多少公里了、出沒出過事故，誰會問是國四國五還是國六啊?？吹竭@車車況不錯、價格合適，當(dāng)天就去過戶，不就結(jié)束了嗎，沒人會整那么多亂七八糟的。

我堅持一個觀點(diǎn)，買車就是自己喜歡、價格合適就可以，不用去過多糾結(jié)，人在糾結(jié)的時候，往往就會做出錯誤的判斷，現(xiàn)在雪佛蘭不是國五大促嗎，你一糾結(jié)國五國六，國五抄底機(jī)會沒趕上，錯過了最好的購車時間，回頭想起來還覺得虧；然后時間一拖，到時候你又想買國六了，但是國六新車一輛輛上來，你又開始糾結(jié)怎么買。所以兄弟，只要你自己喜歡、價格合適，看準(zhǔn)買就可以了。

從車輛價值來看，現(xiàn)在買國五車是最劃算了，第一享受了廠家提供的大力度優(yōu)惠，第二政策剛上來也不至于以后只能買被人挑剩下的，第三早入手早享受。

現(xiàn)在買國五未來上路不影響的~按照現(xiàn)在排放政策推行的時間間隔來看，買輛國五，至少可以開個10年開到你開不動為止。

我墻裂建議樓主該出手時就出手。這個節(jié)骨眼上，廠家和經(jīng)銷商放出來的價格一定有足夠誠意了，不然坑的肯定是廠家自己。

劃算的。想想現(xiàn)在離一些城市實(shí)施政策的還有2個月，要是沒有低價，國五車賣不出去，賣不出去，廠家就要把實(shí)施政策早的城市的車運(yùn)到實(shí)施政策晚的城市去，人家實(shí)施政策晚的地方本來能安安穩(wěn)穩(wěn)不用虧本去賣，到時候庫存壓力一大，那些經(jīng)銷商還是得閉著眼把車賣了，綜合下來，不還是廠家血虧。