我名下沒有同品牌，所以我這個價格就是其他品牌走置換手續(xù)的價格。目前Jeep的活動是同品置換優(yōu)惠五萬，他品置換優(yōu)惠4萬。所以我們這種只是比同品牌少優(yōu)惠一萬。

我在石家莊這，現(xiàn)在談到35，16年10月車。我的心理價位在34左右吧?；蛘?5的話給我17/18年車。我最近咨詢了好多個真正的車主，這車不能買中東的，最慘一大哥一年修了三萬多塊進(jìn)去，大毛病沒有，小毛病不斷，也挺遭罪，所以，這價格必須把我以后修車的時間成本、精力成本、修車成本讓出來我就買。

置換也都可以假置換，其實相當(dāng)于真正的補貼就是讓4S店吃掉了，過了這個月沒有補貼了優(yōu)惠也未必會收回去，我感覺都會差不多，所以一直觀望。京津冀魯71之后就真的上不了牌子了。我就不信車商不著急，反正錢在自己手里才是王道，不到心理價位，就是不出手。何況我始終擔(dān)心他的質(zhì)量穩(wěn)定性。

第一個：我不是車主，同樣近期已經(jīng)研究大切一段時間，親自去了京津冀和山東的店里深入的談過。那批庫存車價格完全沒有低到咱們想象的心理價位，所以仍然持幣待購，他品牌置換的情況下，北京最多我也只問到164，河北、山東134，17年車貴一萬，所以，35-35.5我覺得這是比較現(xiàn)實我實際能拿到的價格。第二個：換代我覺得基本可以確定，但是如果不換代也不是現(xiàn)在這個價格，而且換代上市予以也要到20年下半年，你能提到車也21年了。現(xiàn)在這個價格就是庫存壓力換代壓力國六壓力小毛病壓力銷量壓力加在一起的到的一個結(jié)果，具體值不值要自己把握。我如果放棄的話唯一一個原因可能就是質(zhì)量穩(wěn)定性。這個我十分在乎。供參考，個人看法，請各位勿噴。