還有這個車靜音沒問題，同級別絕對是中上水平，后排的話，隔音不太好是事實，原因應該是后排不是雙層玻璃的問題。底盤方面請加裝護板。

首先動力夠用沒有問題，其次變速箱是有頓挫，我的車的話，大概在25碼以上就不會有頓挫了，至于這個雙離合以后會不會損害，這個我還真沒法回答，畢竟我也沒開多久，不過我感覺應該不會有問題

三年20T君越車主購買建議差評高速風噪大、音響效果差、底盤偏硬、變速箱頓挫（除非油門把控到位）、尾箱里面頂部沒有做防護、發(fā)動機聲音偏大、變速箱升降檔邏輯差好評空間大、同價位顏值擔當、高速穩(wěn)最后一點感覺比寶馬5、奔馳E更好開（可能是苦命，也有可能誰家的牛誰耕的順手）

我媽買的昂科威1.5T的，開了3年也沒有問題，我上周也訂的1.5T的君越，到了論壇里這個頓挫，那個異響的，真搞不懂，我試駕的時候感覺很好啊，再說哪個車沒有點毛病，有完美的車嗎？要買車就不要看論壇

20T豪華，馬上7000KM，我要說不錯肯定會有噴的。實話說除了擔心那個雙離合真沒什么不好的地方。我買車的時候要了個兩年的延保，代價是5年或者12萬公里的4S保養(yǎng)。用了馬上4個月了，感觸頗多，首先是車身大軸距長但調(diào)頭什么的并不費勁，城市里面調(diào)頭基本上一把就過，比原來的車要強不少。隔音真的不錯，巡航起來只有一些胎噪，車外的喇叭聲音有時感覺是車后傳過來的，但細分辨是前面的車在摁喇叭。行駛質(zhì)感不錯，代價是底盤舒適性有所降低，變道并線輕松愜意。安全舒適性配置只有用過才知道其好處，最好的當數(shù)全速自適應巡航，完全可以幫你剎停，遇有前車剎車燈不亮的時候系統(tǒng)要比自己判斷的及時，安全提示時的座椅振動很貼心。主動進氣格柵暖車很快，冬天尤其方便。后排中央突起低平，中間乘客不尷尬，這個要比德系強。自動燈光方便，基本少有主動操作。

我現(xiàn)在開的車子是1.5T的哈弗H6，剛推出的時候我就訂了，誤區(qū)是1.5T動力和2.0自吸差不多，但是當開幾年后，你就知道，動力是差不多，但前提是渦輪要介入，而這車的介入點比較晚，所以起步乏力。因此這次我訂君越，直接是下手28T，生怕在遇到起步乏力頓挫

車子還是不錯的，不過人無完人，車無完車，看看車主的口碑，在相關論壇看看車友反饋，去試駕體驗一下才是真的。