這是單獨(dú)說車機(jī)體驗(yàn)，我說的是和車結(jié)合使用的便利性上。導(dǎo)航手機(jī)app做的在牛，需要個(gè)車載支架襯托。但車機(jī)加hud使用過程中還是比手機(jī)安全方便直觀的多。bmw地圖是和百度合作的。

硬件是不錯(cuò)了可是軟件呢？再國內(nèi)寶馬不會(huì)用高德的導(dǎo)航軟件用其他的導(dǎo)航軟件可差遠(yuǎn)了就算是百度現(xiàn)在也有差距了然而寶馬也不會(huì)用百度的除非用百度的carlife

只是那個(gè)手勢控制黑科技看著炫實(shí)用性簡直為0開車控制音量和切歌肯定是方向盤按鍵方便快捷呀那個(gè)手勢識(shí)別還要求主駕駛才能識(shí)別真的沒用

不會(huì)吧。18款后f30都是自然語音了。何況g20了。車機(jī)語音控制便利性我關(guān)注的就是導(dǎo)航和音樂播放便利性。至于說所謂的畫蛇添足。。一個(gè)車機(jī)不至于，看看奧迪的虛擬儀表盤，再看看國產(chǎn)車的車機(jī)。。雖然質(zhì)感辨析度反應(yīng)上有些許差別外，好用上和炫酷指數(shù)上都強(qiáng)過合資車企。難道也是裝x嗎。產(chǎn)品宣傳點(diǎn)而已。喜歡bmw這個(gè)品牌的更應(yīng)該關(guān)注車本身的駕駛感受吧。車機(jī)做的理念牛的一定是外國車企，但做的讓國人舒服順手的一定是本土主機(jī)廠。

現(xiàn)在都已經(jīng)都是id74g了。車機(jī)導(dǎo)航配上hud.導(dǎo)航比手機(jī)的強(qiáng)許多。便利上車機(jī)導(dǎo)航不比手機(jī)差。聯(lián)通流量費(fèi)用應(yīng)該是免費(fèi)的。其實(shí)也包括在了3年后收費(fèi)的項(xiàng)目中收取了。開通移動(dòng)互聯(lián)3年后，不交費(fèi)也只剩下客戶和救援電話功能。cp都是對(duì)手機(jī)延展性功能或者彌補(bǔ)車機(jī)做的不好的車企。車機(jī)做的好移動(dòng)互聯(lián)性強(qiáng)，cp就沒什么意義了?，F(xiàn)在百度車機(jī)也做得不錯(cuò)，都沒有cp功能。當(dāng)然這是車機(jī)移動(dòng)互聯(lián)不收費(fèi)的前提下。

價(jià)錢是貴但是能像現(xiàn)在的旗艦手機(jī)那樣也是值的不過我不期待能這么好用就免費(fèi)用3年可以了另外這次g20還真在重點(diǎn)宣傳他的車機(jī)語音控制功能我看了下評(píng)測一般般吧只能識(shí)別固定的語法單能控制車上大多數(shù)的設(shè)備還有什么舒緩模式很炫裝X利器就像臺(tái)灣車評(píng)人說的有了多功能方向盤控制觸屏控制idrive控制還要增加語音和手勢控制真是畫蛇添足只能裝X用

還有就是豪華品牌一般不把這個(gè)當(dāng)宣傳重點(diǎn)的，包括語音控制等。3年后除了救援與客服外。包括手機(jī)移動(dòng)端都要收費(fèi)的，手機(jī)好像一年200多。電話定位信息是800左右。電話定位信息加實(shí)時(shí)路況一年是1500套餐。所說的都是一年的價(jià)格。挺貴的。后期都是自然語音系統(tǒng)，定位不用定位服務(wù)也ok的。具體用車機(jī)或者能上網(wǎng)終端去bmw官網(wǎng)看下就知道了