自2019年5月1日起，汽車年檢出臺新規(guī)主要是針對尾氣排放的，以下幾項(xiàng)需要各位車主注意：1、在汽車上線檢測尾氣前，在環(huán)保相關(guān)網(wǎng)站查看汽車在行駛中的流動(dòng)檢測站點(diǎn)的尾氣排放情況。2、增加對汽車油箱蓋及進(jìn)油口的壓力檢測，增強(qiáng)對油箱安全性的檢查。3、柴油車在檢測自由加速法的尾氣檢測基礎(chǔ)上，增加加載減速項(xiàng)目，若輪邊功率低于額定功率的40%即為不合格。4、在汽車檢測尾氣中，會全程使用OBD動(dòng)態(tài)監(jiān)管，即將設(shè)備插在方向盤下方的車載電腦數(shù)據(jù)連接處，一旦出現(xiàn)于尾氣排放相關(guān)的故障報(bào)警，或OBD與車載電腦無法正常連接，都會被判定汽車尾氣排放不合格。

家用轎車進(jìn)行環(huán)保年檢時(shí)，新標(biāo)準(zhǔn)主要增加了環(huán)保檢驗(yàn)項(xiàng)目，包括污染控制裝置的完好性和OBD檢查，以及采用了全國統(tǒng)一的排放限值。在此之前，對車輛污染控制裝置也進(jìn)行檢查，但是并沒有否決項(xiàng)，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，如果車輛燒機(jī)油、OBD異常、嚴(yán)重冒黑煙等，都判定為不合格。需要先去調(diào)修，滿足檢驗(yàn)條件后才能進(jìn)行年審。另外，新的國家標(biāo)準(zhǔn)還新增了對車輛OBD的檢查，屆時(shí)，車載OBD系統(tǒng)將對接到機(jī)動(dòng)車環(huán)保綜合監(jiān)控平臺，在排放污染物檢測過程中，OBD診斷儀不得斷開，且要保證數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)傳送，針對不同的車型，如果OBD檢驗(yàn)不合格，也會判定排放檢驗(yàn)不合格。OBD就是一個(gè)車載電腦，車載OBD比如說有故障有個(gè)顯示，那個(gè)系統(tǒng)就叫OBD，在5月1日到11月1日之前主要是對OBD的外觀進(jìn)行檢查和它的過程數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，到了11月1日以后，整個(gè)的OBD的這一塊我們進(jìn)行否決項(xiàng)，就是有兩項(xiàng)是否決項(xiàng)，讀取的時(shí)候合格就合格，不合格就視為不合格。

在檢測帶上要加油到一定速度，穩(wěn)定系統(tǒng)不關(guān)閉加不上油的（車輪打滑）。很多車極限駕駛的時(shí)候要關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，比如寶馬，不關(guān)閉是不能漂移的

我的是18款1.5自動(dòng)安享，外省轉(zhuǎn)入要環(huán)保檢測，因?yàn)椴荒苁謩?dòng)關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，第一次檢測工作人員搞了很久沒通過，然后換了另一個(gè)檢測方法（不上檢測帶直接大腳轟油門）通過了，但在旁邊看著真的很心疼，太傷車了