這是一項消費者看不見的隱形安全配置。后排座椅無法放倒的車型，90%不會有安全鋼板。說白了，什么都是節(jié)約成本。以單車型每年銷售50萬輛計算，減配鋼板可以節(jié)約1億元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

你理解的，和樓主問的完全不會一個概念。后排座椅鋼板，是判斷廠家對安全重視程度的最重要指標(biāo)！現(xiàn)今的汽車事故，絕大多數(shù)是追尾事故，一旦發(fā)生追尾，后車的雜物（比方后車是貨車，拉了許多貨物），自己后備箱的雨傘，網(wǎng)球拍，其他直柄物。會有很大幾率插入后排乘客的肉體。正因為此類事故發(fā)生幾率不斷增多。以安全為重點的沃爾沃率先倡導(dǎo)在后排座椅加裝鋼板。眾多車廠陸續(xù)跟進。但是，作為一項消費者看不見的隱形配置。依然不少低價車，或者玩忽悠的廠商有意無意的或略。在后排座椅鋼板被消費者日益重視的今天，豐田終于在亞洲龍配上了后排鋼板（其他車型沒有，包括幾十萬的雷克薩斯）請問，這跟你說的三箱，掀背有啥關(guān)系？？？

這個靈活看待吧，很多轎車有，比如長安的轎車，他們說是為了安全，但座椅是固定死的，不能放倒，這就麻煩了。

掀背車怎么可能后排座椅背部有鋼板呢？兄弟這不是真正意義上的三廂車，只有真正意義上的三廂車才有鋼板隔段（普通三廂車）。掀背車肯定是沒有，不然怎么是掀背車呢（轎跑掀背車型）？好似二廂車外面看起來有屁股，這樣才是掀背車，連著后玻璃窗和尾箱一起打開的這種。

很肯定的告訴你，沒有！我把座椅后排座椅放倒后孩子上去后，膝蓋能壓個很深的大坑，鋼板在哪呢？有鋼板還能壓下去？

這問題問得太專業(yè)了，后排座椅鋼板，是指門的防撞鋼梁呢？還是座椅內(nèi)植入鋼板？還是座椅背部有沒有鋼板保護？……