電池其實是小問題，畢竟可以終生換大隱患是變速箱，純電開久了會讓變速箱有duang的問題，輕的話嚴重影響駕駛體驗，嚴重的話會行駛途中損壞變速箱。所以一定要自己親自開個幾公里，不同速度下剎停再啟動過幾次才知道有沒有問題。

我是深圳的，算新能源車。插混車好像只有北京不給地補，需要燃油車購買資格，其他地方都可以當新能源車用。動能回收不存在所謂的衰減的，衰減的只是電池，因為不均衡，內阻變大的各種原因，容量變小了，所以，檢測電池充電量是最重要的。

謝謝您，不知道這個14的秦在能量回收上，會不會也有衰減，另外您是哪個地區(qū)的，14的秦在您當?shù)厮悴凰阈履茉?，能不能上新能源指?/div>

我是14款秦的車主，總里程也跑了165000公里了，所以我來給你說說。你這個車里程不少了，但是只要三電部分不出問題，其余的都不是問題，比亞迪燃油車的配件是不貴的，三電因為產(chǎn)量少，確實價格貴了點。三電里面，其實只有電池，你是可以測的，其余兩樣，真的沒有辦法，就只能看運氣了。所以建議樓主購買之前需要向賣家確認一件事情，就是你和賣家一起做個測試，將電量開空調耗到5%，開始充電，最好用便攜慢充，在前面接一個電表，看充滿電需要耗電多少，如果還能耗電10度以上，就不是大問題。不要去試純電里程，那個指標不靠譜的，老司機、好路況，可以跑很遠，但是讓你自己跑，可能就不行了。

14萬公里的秦，只要續(xù)航里程滿足、無大事故、價格適合，可以入手，就是不要考慮三包了，不過記得電池是終身保修的

以前的秦質保是6年15萬公里。電芯終身質保。我的15秦換過一次電池。工單顯示3萬7，比亞迪埋單。估計出保了要再換電池會收電池封裝費用和工時費，電芯應該免費。要是價錢高就不換了?？礃侵魇欠衲芙邮芾m(xù)航四十的秦，能接受就買吧。

謝謝您，預算不是很高，所以才考慮的，稍微貴點的有10萬公里內的，因為自己有個燃油車17萬公里了，所以起初對公里數(shù)多還沒有太放心上，但畢竟不是燃油車