豐田和比亞迪的競爭車型直接碰撞，也正好是證明誰是新能源插電式混合動力汽車王者之戰(zhàn)。一汽豐田-卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎E 車身尺寸：4635X1775X1470mm，電池容量：10.5kWh，純電續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）55公里。補(bǔ)貼后售價(jià)18.98萬元-21.28萬元。比亞迪秦PRO DM車身尺寸：4765X1837X1495mm，純電續(xù)航里程82公里。補(bǔ)貼后售價(jià)14.99萬元-17.69萬元。兩車的外觀、內(nèi)飾這種容易產(chǎn)生個性好惡的地方，在這里就不做對比了。兩車動力水平上看比亞迪秦的優(yōu)勢明顯，這種動力優(yōu)勢不僅僅是對于豐田卡羅拉E 的優(yōu)勢，而是對于所有插混車型中保持的優(yōu)勢。兩車之間的配置差異，顯然秦Pro DM將大獲全勝。先不提車內(nèi)可旋轉(zhuǎn)的可唱K的12.8英寸旋轉(zhuǎn)大屏，哪怕是入門版的車型都能享受自動駐車、無鑰匙進(jìn)入、語音識別、LED日間行車燈、倒車影像等配置。值得點(diǎn)贊的是，除入門車型外，秦Pro DM還提供了車側(cè)盲區(qū)影像、內(nèi)置行車記錄儀、胎壓顯示等配置。中國人向來重視乘坐舒適性和車內(nèi)空間，從長寬高和軸距數(shù)據(jù)來看，秦Pro DM更勝一籌。另外定位插電式混合動力車型，相比純電動汽車而言沒有續(xù)航里程焦慮，也比家用燃油車更省油些。而在實(shí)際的使用過程中，作為上下班代步車，純電續(xù)航里程的多少就是省錢的關(guān)鍵。顯然比亞迪秦PRO DM更長的純電續(xù)航里程使其更占先機(jī)。由于歷史的原因，太多消費(fèi)者分不清油電混動和插電式混合動力汽車，并誤認(rèn)為發(fā)明油電混動的豐田，一定是在這個領(lǐng)域里最先進(jìn)的技術(shù)。然而事實(shí)上，比亞迪的插電式混合動力技術(shù)才是它新能源汽車銷量全球奪魁的關(guān)鍵。

插電混動版本車型越來越受消費(fèi)者的喜愛，很大的一個原因是這種車型除了可以為車內(nèi)電池充電之外，還可以加注燃油為車輛提供動力，很大程度上解決了里程焦慮問題。那么20萬左右插電混動車型的對比有哪些比較適合家用的呢？一、卡羅拉雙擎E 卡羅拉雙擎憑借著燃油版本的優(yōu)勢，一發(fā)布就受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。這與油電混動版本的輕混動不同，這款車型在一些城市是可以直接獲得指標(biāo)。55公里的純電動續(xù)航里程和綜合油耗5L都能提升這臺車的經(jīng)濟(jì)性。二、吉利博瑞GE吉利GE在市場上有兩個版本，一個是輕混動版本，另一個是插電混動版本。而插電混動版本的車型售價(jià)在20萬元左右。在外觀上和燃油版本差別不大，但內(nèi)飾卻經(jīng)過重新的設(shè)計(jì)，高級感和科技感都提升不少。吉利博瑞GE的純電動續(xù)航里程在60公里左右，百公里加速時間僅為7.4秒。作為一款中型轎車，內(nèi)部空間表現(xiàn)也十分不錯?？偟膩碚f，這兩款車的售價(jià)區(qū)間都在20萬元左右，一個代表合資車型，一個代表國產(chǎn)車型。卡羅拉插電混動除了動力羸弱之外都很實(shí)用，博瑞GE的實(shí)用性表現(xiàn)也很不錯，消費(fèi)者可以根據(jù)需求進(jìn)行選擇。

推薦一下比亞迪唐DV新能源的車子，定位插電式混合動力中型SUV，畢竟現(xiàn)在有比亞迪是國內(nèi)電動車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，而且插電混動車子也都是有自己的優(yōu)勢，自己的電池匹配，自己的汽車生產(chǎn)車間，總比其他品牌的車子需要另外單獨(dú)采購電池要好得多?，F(xiàn)在的唐是第二代車型，不僅外觀非常好看，價(jià)格也還是可以接受的，例如，2019款EV600兩驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型5座版本，采用的是電動前置前驅(qū)電動車單速變速箱，售價(jià)25.99萬元，主要是還享受免稅政策，后期使用的費(fèi)用比燃油版也低很多。車長4870mm，軸距2820mm，還是非常寬敞的。