直接說重點(diǎn)：1、RDU的本質(zhì)是，后軸間多了一個大牙包，牙包里裝了一套多片離合器的機(jī)械部件，可以在左右兩輪之間分配動力，說白了就是所謂的“電子差速鎖”，主要效果就是越野好使。在公路上跑，沒啥區(qū)別。2、全時四驅(qū)變分時四驅(qū)，這個在公路上沒有任何感覺，可以忽略不計(jì)。管他全時分時，公路上跑沒有區(qū)別！3、那么越野能差多少？有RDU后鎖，過交叉軸基本不打滑，北京話叫“平趟”。沒有RDU后鎖，需要帶點(diǎn)兒速度沖。但是，重點(diǎn)來了，沒有RDU的神行，一樣能上老掌溝好漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）坡，知道這一點(diǎn)就夠了！是騾子是馬，老掌溝里溜一圈！我的車有RDU，跑了3萬公里，和神行縱隊(duì)的小伙伴們多次對比得到以上結(jié)論。下面是有RDU和沒RDU的實(shí)際刨坑視頻，看了視頻你就自己心里有數(shù)了。提示：第2輛車和最后一輛車有RDU！之家論壇不讓發(fā)視頻，視頻在old司機(jī)，鏈接：https://www.laosiji.com/thread/990380.htmlhttps://www.laosiji.com/thread/990380.htmlhttps://www.laosiji.com/thread/990380.html隨便復(fù)制一個去看吧！