汽油車高速斷火的原因很多。歸納起來，主要有以下幾種：(1)分電器斷電器活動觸點臂彈簧過軟，致使高速時觸點閉合遲緩或不能閉合。在這種情況下，點火線圈一次側(cè)電流減少或不能導(dǎo)通，二次側(cè)高壓不足或不能產(chǎn)生高壓，從而導(dǎo)致斷火。(2)分電器軸承磨損過甚。軸承磨損松曠后，觸點間隙變動，加之在高速時分電器軸擺動劇烈，都直接影響高壓火花的產(chǎn)生，因此造成高速斷火。(3)斷電器凸輪個別棱角磨損過甚。在高速時凸輪不能頂開觸點，個別缸因無高壓電而斷火。(4)斷電器觸點接觸面偏斜。由于接觸電阻增加，高速時高壓電電壓不足而斷火。(5)電容器性能差或搭鐵不良。由于觸點火花加強，磁場消失減慢，且消耗了一部分電磁能量，故點火線圈二次側(cè)高壓減弱（尤其在高速時）由此引起斷火。(6)點火線圈型號與汽車發(fā)動機不匹配。汽車發(fā)動機要求的點火電壓較高，如果點火線圈產(chǎn)生的高壓電不能滿足點火要求，高速時就易斷火。(7)點火線圈一次側(cè)電路中的附加電阻失效。正常情況下，當(dāng)發(fā)動機高速工作時，附加電阻因通電時間短而溫度降低，電阻減少，點火線圈一次側(cè)電流相對較大，二次側(cè)電壓仍能保持足夠的高壓。若附加電阻失效，由于高速時點火性能變差而易斷火。(8)斷電器角點鉚接松動或支架固定螺釘松動，發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，觸點間隙變化無常，時大時小，除觸點易燒蝕外，高速時易斷火。