中東版的途樂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是歐5，也就是等同于國5，現(xiàn)在已經(jīng)入關(guān)的歐5途樂，是不能在7月后在國6地區(qū)上牌的。但國6排放要提高后，歐6低于國6，所以哪怕進(jìn)口歐6的中東版途樂也無法在在國6要求下上牌了?；蛟S入關(guān)前進(jìn)行一定改裝就可以符合國6要求，問過幾個平行進(jìn)口車的老板，要不老母雞，要不就說以后進(jìn)口美規(guī)途樂（美規(guī)符合國6）。另外一邊，日產(chǎn)重新針對中國市場標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)出口5.6中規(guī)，可又有一個咖啡法規(guī)，大排車難進(jìn)口，以后情況怎么發(fā)展還是個未知數(shù)。

國六省份你買來也上不了牌啊，這次國六搞的很嚴(yán)，首批實(shí)行區(qū)域就很大了，平行進(jìn)口沒有那個成本去搞那種專門鑒定，中規(guī)可能會有，但是不一定，比如中規(guī)野馬5.0的以后就不賣了，本來銷量就少，不劃算

國內(nèi)其實(shí)一直都沒有4.0的，4S店買的都是日產(chǎn)委托4S店從中東平行進(jìn)口進(jìn)來的，只是增加了個官方質(zhì)保而已……

國六跟途樂沒關(guān)系，人家供中國的就5.6的，4.0的也是從中東拿貨的，只要中東不國六，途樂沒理由國六，你當(dāng)日產(chǎn)老板你也不會出國六。除非途樂直接供應(yīng)中國