RAV4最難接受的是外觀，寶駿的既視感。新款還沒出來。2.5的榮放發(fā)動機總功率是180PS，2.4的歐藍德（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機總功率是192PS榮放如果買CVT的變速箱還不如歐藍德的CVT變速箱，當(dāng)然AT變速箱要好。榮放的配置比歐藍德低，頭枕異響是通病，車內(nèi)設(shè)計同樣難看再就是價格，畢竟豐田靠汽車賺錢，會吹的價格高，拋開價格談保值沒有任何意義

裝配工藝很差，細節(jié)做工有很多問題。所謂的軟包不是唐塑材質(zhì)，反正便宜，所以用料也很一般。買了這車后，讓我最不能接受的是，太窄。從后面看，超級難看。你說的輪距可能都沒高爾夫的大。側(cè)面顏值可以。后排座椅硬。高速反光鏡有口哨聲。提速沒有推背感，源于cvt。優(yōu)點，應(yīng)該是小毛病少。市區(qū)開，4驅(qū)沒什么卵用，我2年不用一次。所謂的越野？它只是城市suv。爛路？你能走的，轎車基本都能。

論壇里說的發(fā)動機抖，方向盤重…等問題我的都沒有，只是廣三裝配工藝太差勁了，新車一年不到，車內(nèi)鍍鉻裝飾件掉了好幾次了，橡膠件條也起來好幾個地方了，二十萬的車這裝配工藝…

這個要看具體車輛的一致性證書，很多同期提車的有的寫的三菱株式會社，有的寫的廣汽三菱，所以沒辦法靠時間段來區(qū)分，可能進口國產(chǎn)都在用，其實別的也沒啥了，再有就是銷量比起兩田肯定是差很多，但一個月大幾千近萬也還是不錯的了，都說了，小毛病什么車都有，大方向沒問題就可以了

我的目前沒感覺抖動。去年鬧抖動很厲害，特意自己感受了1個小時，怠速空調(diào)久了，后排的頭枕在空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)換的時候有輕微抖動，個人覺得很正常，基本無視。如果不開空調(diào)或怠速時間不是很久會沒有感覺。

歐藍德開了3萬公里出頭了，所有優(yōu)缺點基本清楚：先說缺點：內(nèi)飾設(shè)計比較古老，尤其那個中控臺偏的，比較異類很丑，儀表臺及中控檔桿部位設(shè)計極差，人性化設(shè)計基本沒有，好在三菱開恩或是節(jié)省材料，留了2個水杯位置；其次就是座椅，款式難看不說，頭枕不能前后調(diào)節(jié)往前面倒著只能勾著頭部開車，很坑爹，后背的那個仿皮袋張個大嘴巴像個垃圾袋，畢竟20萬的車后背弄個膠板置物袋也不用多少成本，檔次提高不是一點點；我5座的，后排設(shè)計也是超級難看，舒適性倒是無所謂，那個中間扶手是我見過最難看的，包括那個杯架。外觀方面，車身偏笮有點遺憾，尤其那個車頭，尖尖的像個火箭頭，遠比經(jīng)典老款‘布雷臉’及‘鯊魚嘴’的車頭難看，側(cè)面效果滿意，其它越改越丑。缺點目前只這些了。再說優(yōu)點：油耗在同級車型中，可以排前3.我跑高速7000公里，時速隨意開【冬天沒開冷氣】，儀表穩(wěn)定顯示在8.5個左右，計算的實際油耗是6.8個（95#汽油），市區(qū)估計【難計算】10個左右，這點非常滿意。耐操----跑了3萬多公里，只換過機油及玻璃水及空調(diào)格機油格空氣格，沒修過1分錢，無任何異響。安全性極好---因為是全時四驅(qū)【很多車型高速沒有四驅(qū)】，高速穩(wěn)的一逼，無需多說，也是三菱的強項，同級四驅(qū)超越歐藍德的很難有。再談內(nèi)飾---內(nèi)飾的缺點是設(shè)計不好，但用料個人表示滿意，方向盤及中控用不銹鋼包邊，中控臺及車門都是軟質(zhì)材料，耐用不褪色。進口CVT變速箱別拿奇駿本田豐田的國產(chǎn)比較，論壇變速箱出問題的很難找，日本原裝進口的變速箱，當(dāng)然說國產(chǎn)變速箱好的我不反對，奇駿變速箱就不說了，本田豐田出問題的絕對多過歐藍德：大部分異響哨子叫。4J發(fā)動機非常滿意，動力也不錯。一臺性能好的自吸發(fā)動機遠比渦輪增壓難做??！4J取消節(jié)氣門控制，用無極可變氣門升程控制，這個技術(shù)只有三菱在量產(chǎn)，畢竟做缸內(nèi)直噴發(fā)動機的鼻祖是三菱，全世界第一個敢量產(chǎn)直噴引摯的也是三菱。三菱的空調(diào)名不虛傳，歐藍德是我開過空調(diào)效果最好的車。撥片很好用，不是什么車都會配置的。

后排頭枕在某個怠速區(qū)間抖，這都是問題？開過車么？有興趣試試CRV、奇駿、RAV4、途觀.......，看看那個這位置不抖？不是車有病，是人不正常。用不正常的思維、不正常的行動，評判一個普遍的現(xiàn)象。