從底盤來說，雖然同是CMA架構(gòu)，吉利的用料不如領(lǐng)克，最起碼不如領(lǐng)克01（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），領(lǐng)克不如沃爾沃，而且，吉利底盤調(diào)教是吉利的團隊，領(lǐng)克的是吉利和沃爾沃共同調(diào)教。未來CMA架構(gòu)是趨勢，畢竟有成本優(yōu)勢，估計博越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大換代也會用這個平臺，但是平臺技術(shù)雖然一樣，用料不一樣，調(diào)教也不一樣，而且吉利擅長的就是在你看不到的地方減配，羊毛出在羊身上?？傮w來說，雖然吉利也用CMA，但是機械素質(zhì)、做工、產(chǎn)品力肯定領(lǐng)克強。領(lǐng)克是吉利進軍全球的汽車品牌，是和豐田本田競爭的品牌，現(xiàn)在星越一出看似有點逼死領(lǐng)克的節(jié)奏，但他本質(zhì)上還是和自主品牌對標，領(lǐng)克和合資對標