之所以購(gòu)買混動(dòng)車，首先考慮的肯定是油耗了，雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)兩款車型，油耗相比的話，帕薩特要占有非常大的優(yōu)勢(shì)，帕薩特平均油耗是百公里只有1.4升，而雅閣混動(dòng)的百公里平均油耗是4.2升，從兩款車型的動(dòng)力上比較來(lái)說(shuō)，雅閣銳混動(dòng)車型搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為146Ps，最大功率為107Kw，最大扭矩為175N/m。帕薩特輕混動(dòng)車型搭載的是1.4T渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為150Ps，最大功率為110Kw，最大扭矩為250N/m，兩款車型的車身尺寸上，帕薩特長(zhǎng)寬高分別是4948mm/1836mm/1469mm，雅閣長(zhǎng)寬高分別為4893mm/1862mm/1449mm，車內(nèi)空間上帕薩特比雅閣也有優(yōu)勢(shì)

邁騰，帕薩特我家都有，推薦你買邁騰。細(xì)節(jié)上邁騰比帕薩特強(qiáng)不少。帕薩特新車味要散N久。混動(dòng)價(jià)格比同配置級(jí)別的燃油版貴不少，不建議混動(dòng)。

邁騰和帕薩特很多車友都會(huì)在這兩款車上提出質(zhì)疑，到底應(yīng)該買哪一款呢？哪一款實(shí)用一點(diǎn)呢？而且聽說(shuō)新帕薩特出了混動(dòng)款，這款車靠譜嗎？首先我們說(shuō)說(shuō)1.4T的邁騰和帕薩特兩款車有關(guān)配置方面，邁騰采用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，長(zhǎng)寬高是4866mm-1832mm-1464mm，軸距是2871mm，最大扭矩是250牛米，平均油耗在7個(gè)左右，售價(jià)區(qū)間19萬(wàn)到21萬(wàn)，帕薩特也采用的是1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，150馬力，長(zhǎng)寬高分別是4872mm-1843mm-1484mm，軸距是2803mm，最大扭矩是250千米，平均油耗在6個(gè)左右，售價(jià)區(qū)間19萬(wàn)到21.2萬(wàn)之間，所以從數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，肯定是1.4t的帕薩特性價(jià)比更高一點(diǎn)。其次就是在外形上了，兩款車基本沒(méi)有什么特別大的差距，內(nèi)飾方面是大眾一直以來(lái)的設(shè)計(jì)，可能年輕人不是特別喜歡，但是車子的穩(wěn)定系統(tǒng)和操控性，兩款都不錯(cuò)，如果作為家用，都是ok的，商用的話，帕薩特相對(duì)邁騰線條感更強(qiáng)，更適合一點(diǎn)。最后我們來(lái)說(shuō)說(shuō)采取混動(dòng)系統(tǒng)的新帕薩特，這款車帕薩特也算出了全力了，車型相對(duì)來(lái)講更加漂亮，線條感很強(qiáng)，而且采用的是1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)配合電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池構(gòu)成，純電續(xù)航可達(dá)63km，從0-100km加速用時(shí)僅為7.8秒，綜合油耗為1.4L/100km，可以說(shuō)單單續(xù)航在同類型車中，算是很不錯(cuò)的了，而且油耗很低，混動(dòng)版還是相當(dāng)有誠(chéng)意的，車型和性價(jià)比都是不錯(cuò)的。綜上所述，帕薩特?zé)o論是老版還是新版，在B級(jí)車中，都是性價(jià)比不錯(cuò)的，尤其是混動(dòng)版，在整體市場(chǎng)中屬于比較良心的一款了，而且帕薩特的版型，線條感很強(qiáng)，無(wú)論是家用還是商用，都是不錯(cuò)的選擇，選購(gòu)車的朋友值得看一看。

帕薩特和邁騰代表的是南北大眾的兩個(gè)陣營(yíng)，兩款車型其實(shí)在性能以及性價(jià)比方面是沒(méi)有什么區(qū)別的，所以如何選擇其實(shí)主要看你自己更喜歡哪款車型的外觀。如果不排斥新能源汽車的話那么我覺(jué)得帕薩特PHEV還是比較值得考慮的。大眾帕薩特 PHEV是基于全新一代的帕薩特打造，看上去讓人有種小輝昂的感覺(jué)，車輛的外觀以及內(nèi)飾相比燃油版車型并沒(méi)有太大的改動(dòng)。只是前杠的霧燈區(qū)改用了C形的日行燈，然后下進(jìn)氣格柵的尺寸變得更大，同時(shí)輪轂的造型也更為復(fù)雜，對(duì)于一款偏向于商務(wù)性質(zhì)的中級(jí)車，我覺(jué)得帕薩特 PHEV應(yīng)該還是符合大多數(shù)人審美的。目前一共有兩款車型在售，分別是430 PHEV 混動(dòng)精英版、430 PHEV 混動(dòng)豪華版，補(bǔ)貼后的售價(jià)分別為24.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元。帕薩特PHEV采用了一臺(tái)1.4T的EA211發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，綜合最大功率為155kW，峰值扭矩為400牛米，并且匹配了DQ400E 6擋雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間為7.8秒。并且搭載了i-boost制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，在純電模式的續(xù)航里程為63km，油耗為1.4L/100km。大眾帕薩特PHEV的出現(xiàn)給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇，畢竟國(guó)產(chǎn)車型中的插電混動(dòng)車型大多數(shù)是緊湊型轎車或者SUV，很難滿足一些的商務(wù)需求。同時(shí)帕薩特PHEV使用的1.4T 電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)集成度較高，對(duì)原車的改動(dòng)較少，加上動(dòng)力電池放置在了后備箱底部，不會(huì)影響后排座椅放倒，能夠很好地兼顧到車輛的實(shí)用性，所以我覺(jué)得這款車應(yīng)該是一個(gè)很好的選擇。

我建議購(gòu)買一汽大眾邁騰，這個(gè)車子與奧迪A6L是一個(gè)平臺(tái)的，而且小毛病要少很多。大眾邁騰基于MQB平臺(tái)打造，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.61-30.91萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.4分位列第5名，基于MQB平臺(tái)打造，搭載9.2寸觸摸屏，車長(zhǎng)4866mm，軸距2871mm，使用235/45R18固特異輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架，后備箱容積483升。以2019款330TSIDSG領(lǐng)先型國(guó)VI為例，采用前置前驅(qū)7擋雙離合變速箱，搭載EA888低功率版本2.0升渦輪增壓186馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩350?！っ?，售價(jià)21.51萬(wàn)元，若貸款首付3成即6.5萬(wàn)元，分3年36期每月無(wú)息還款4170元，值得中產(chǎn)階級(jí)和商務(wù)企業(yè)關(guān)注。

其實(shí)對(duì)于混合動(dòng)力的車型，一般來(lái)說(shuō)就看你自己對(duì)油耗的追求吧，一般常規(guī)的燃油車型現(xiàn)在的油耗也不是非常的高，一個(gè)月幾百塊錢的油費(fèi)都能夠接受的。混合動(dòng)力的車型，雖然說(shuō)可以節(jié)省一點(diǎn)點(diǎn)的油耗，但是實(shí)際的后期的維護(hù)保養(yǎng)相對(duì)于傳統(tǒng)的燃油車還是多了一道的工序，而且日后電池出現(xiàn)損耗的情況之下，后面的維修費(fèi)用也是非常的巨大的。因此綜合考慮，我覺(jué)得直接購(gòu)買傳統(tǒng)車型更加適合。對(duì)于邁騰和帕薩特這兩款兄弟車型，我建議你選擇邁騰。一方面在外形上我覺(jué)得邁騰顯得更加的硬朗和沉穩(wěn)，另一方面邁騰的內(nèi)飾的做工感覺(jué)更加的豪華和精致。當(dāng)然了，這個(gè)主要是我個(gè)人的偏好，你可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際的用車需求去進(jìn)行試駕對(duì)比。

肯定是帕薩特啊，名聲最重要，帕薩特共推出11款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為18.49-28.29萬(wàn)元。新車前臉采用大眾最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載搭載1.4T、2.0T高/低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在有優(yōu)惠在3萬(wàn)元左右，能夠滿足你的價(jià)格要求。帕薩特車身整體采用了懸浮式溜背設(shè)計(jì)，車頂曲線延續(xù)至車尾，車窗邊框均采用流動(dòng)變化的鍍鉻裝飾，定位于中型轎車，車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為4,933*1,836*1,469毫米，軸距2,871毫米。車內(nèi)配有的9.2英寸全玻璃無(wú)框?qū)Ш矫姘迮了_特運(yùn)用大眾品牌最新的視覺(jué)交互系統(tǒng)，LED氛圍燈和液晶儀表可根據(jù)四種駕駛模式的不同而變化顏色。用戶可以在中控菜單中自行選擇喜愛(ài)的氛圍燈顏色。全新一代帕薩特搭載1.4T、2.0T高/低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，