首先我們來(lái)了解下空調(diào)制冷的原理：制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑的低壓蒸汽被壓縮機(jī)吸入并壓縮為高壓蒸汽后排至冷凝器，室內(nèi)空氣不斷循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到降低溫度的目的。簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是和我們熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。都是利用R12或是R134a壓縮釋放的瞬間體積急劇膨脹就要吸收大量熱能的原理制冷（目前汽車空調(diào)多使用R134a）。汽車空調(diào)分為四大件，分別為冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)和節(jié)膨脹閥。了解了空調(diào)制冷的原理和一些主要部件之后來(lái)分析下怠速時(shí)空調(diào)不制冷，但是行駛時(shí)空調(diào)就制冷常見(jiàn)的故障點(diǎn)有哪一些。1.空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑泄漏完，導(dǎo)致制冷劑沒(méi)有，所以空調(diào)不制冷了。處理方法：可以檢查下空調(diào)系統(tǒng)中的管路，空調(diào)泵，冷凝器，蒸發(fā)箱等一些部件是否有損導(dǎo)致制冷劑的泄漏。還有一個(gè)檢查方法可以在添加制冷劑的同時(shí)添加熒光劑，車輛使用一個(gè)禮拜之后使用專用的熒光燈檢查下空調(diào)系統(tǒng)，如有有泄漏點(diǎn)會(huì)發(fā)亮，就說(shuō)明這個(gè)部件損壞了。2.空調(diào)泵內(nèi)部損壞，如空調(diào)泵內(nèi)部的活塞環(huán)損壞、離合器吸盤損壞等等。導(dǎo)致空調(diào)泵無(wú)法工作從而無(wú)法啟動(dòng)制冷的效果，一般空調(diào)泵損壞會(huì)出現(xiàn)異響。處理方法：檢查下空調(diào)泵，如果損壞就需要更換空調(diào)泵。3.空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器散熱片過(guò)臟，導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的壓力和溫度過(guò)高，為了保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)，所以空調(diào)泵停止工作了，所以空調(diào)不制冷。行駛時(shí)可以利用車速來(lái)使空調(diào)系統(tǒng)散熱，所以空調(diào)系統(tǒng)在車輛行駛時(shí)就會(huì)制冷了。處理方法：可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之后使用高壓氣槍吹干。了解下空調(diào)制熱的工資原理。　按照熱源的種類進(jìn)行劃分，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數(shù)中高檔轎車采用）。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過(guò)暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來(lái)的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過(guò)各出風(fēng)口送入車內(nèi)。了解的熱源是利用冷卻液的熱量來(lái)制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調(diào)的制熱效果就會(huì)不好。還需要檢查下冷卻風(fēng)扇的工作是放正常，如果冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，水溫?zé)o法上升，空調(diào)制熱效果也會(huì)變差。暖風(fēng)水箱堵塞或者泄露也會(huì)導(dǎo)致制熱效果差，甚至不制熱。以上幾點(diǎn)就是最常見(jiàn)的幾個(gè)空調(diào)制熱差的故障點(diǎn)。所以說(shuō)需要定期更換冷卻液，長(zhǎng)期不更換冷卻液會(huì)導(dǎo)致冷卻液變質(zhì)，冷卻效果降低，堵塞暖風(fēng)水箱，導(dǎo)致空調(diào)制熱效果不好，冷卻液的更換周期一般是2年6W公里左右更換一次。

我也感覺(jué)車主被忽悠了，和我的13款空調(diào)癥狀差不多。修車師傅把前保險(xiǎn)杠拆下來(lái)，然后又把水箱后面的空調(diào)散熱器拆來(lái)用水管沖的，都是平時(shí)下雨甩上去的泥水，洗干凈后裝上正常了，和新車空調(diào)一樣的效果。

開(kāi)起來(lái)效果也很差。了解了一下，如果壓縮機(jī)工作不制冷或者制冷差，就不是電磁感應(yīng)閥的問(wèn)題。如果電磁閥壞了，壓縮機(jī)是完全不工作的。換了新的壓縮機(jī)，制冷很好了。

邁銳寶的空調(diào)壓縮機(jī)確實(shí)有個(gè)通病，電磁線圈容易壞，你的14款的到現(xiàn)在這個(gè)年份也差不多了，壓縮機(jī)一般不容易壞，先挨個(gè)排除吧，最后再考慮更換壓縮機(jī)，畢竟壓縮機(jī)4S配件加工時(shí)估計(jì)快五千了，外面修理廠估計(jì)也得兩千往上了。我的去年更換的線圈連工帶料共計(jì)五百。

說(shuō)是這么說(shuō)，但是別人的車開(kāi)十年。氟都不用加。我們的車壓縮機(jī)才四年多，壓縮機(jī)就不行了。而且雪佛蘭4s店的那些人態(tài)度真是差勁。接待的人一上來(lái)就是說(shuō)檢查需要拆裝的話要收工時(shí)費(fèi)。我就多問(wèn)了兩句，要他拆的話需要提前通知我，臉色立馬就變了，還要我自己開(kāi)進(jìn)去找工作人員。里面檢查的人要我換壓縮機(jī)，一個(gè)三千多，我覺(jué)得貴了，就想回去考慮下，他們收了東西就不鳥(niǎo)你了，引擎蓋都不放下來(lái)。我家長(zhǎng)安的車子的那個(gè)服務(wù)，比這好了真是太多，沒(méi)法比

我覺(jué)得這并不一定就是邁銳寶的硬傷，有的空調(diào)使用周期長(zhǎng)了之后，確實(shí)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，不是車子的問(wèn)題，而是空調(diào)的問(wèn)題。

這個(gè)壓縮機(jī)如果出了故障的話，當(dāng)然是不制冷的呀，當(dāng)然你檢查一下座機(jī)之前先檢查一下你空調(diào)制冷劑的壓力，看看壓力是否正常。