不是一種概念~更加先進一些。常見的渦輪增壓都是單渦輪增壓，分機械式渦輪增壓、和復(fù)合式渦輪增壓。機械式增壓是發(fā)動機運轉(zhuǎn)直接驅(qū)動渦輪，優(yōu)點是沒有渦輪遲滯，缺點是損耗部分動力、增壓值較低。是靠發(fā)動機排氣的剩余動能來驅(qū)動渦輪旋轉(zhuǎn)，優(yōu)點是渦輪轉(zhuǎn)速高、增壓值大對動力提升明顯，缺點是有渦輪遲滯現(xiàn)象，即發(fā)動機在轉(zhuǎn)速較低（一般在1500—1800轉(zhuǎn)以下）排氣動能較小，不能驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生增大進氣壓力的作用，這時候的發(fā)動機動力等同于，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高后，渦輪增壓起作用了動力會突然提升。