沒開過思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不做評(píng)價(jià)，不過應(yīng)該是油耗動(dòng)力保值方面思域強(qiáng)過03，底盤質(zhì)感，隔音，內(nèi)飾03強(qiáng)于思域，03賣不好的究極原因是這個(gè)價(jià)格配上了三缸，如果上的四缸，銷量最少現(xiàn)在的三四倍吧！不過對(duì)于思域的內(nèi)飾，真沒好感，塑料感太強(qiáng)了，所以買車都沒去試駕思域

非常中肯的給那些噴國(guó)產(chǎn)自主品牌舉個(gè)例子。如果領(lǐng)克所有車系都換成一個(gè)合資品牌的標(biāo)志，你覺得會(huì)是在什么價(jià)位？自己去想看看，是不是你心里在作怪？我是領(lǐng)克03的車主，目前車子沒有遇到過什么問題。但也遇到過一些無關(guān)緊要的小問題。說白了，再好的車給到一個(gè)菜鳥開，不愛惜的人手里早晚也是廢銅爛鐵；再爛的車給到一個(gè)對(duì)的人手里也是超于常人的。完全是跟自身有關(guān)系。國(guó)產(chǎn)工業(yè)都在提升，我們即便是小白鼠又能怎樣？總比那些崇洋媚外人好吧？說那些噴自主國(guó)產(chǎn)品牌的人，我勸你們善良。說難聽點(diǎn)，你們也只是嘴強(qiáng)王者。

看你買車對(duì)那方面比較重視，這車行駛質(zhì)感比較好，這個(gè)價(jià)格里很難買到這個(gè)質(zhì)感，對(duì)于質(zhì)量不好評(píng)判，因?yàn)橥瞥鰰r(shí)間短，到底如何還得看市場(chǎng)的考驗(yàn)

說這話會(huì)被圍攻的，膽兒賊肥。不過，關(guān)注了領(lǐng)客那么久，領(lǐng)客最大的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)也就是安全比日系給人信心、同價(jià)位配置高些，或者再加上些許自主品牌情懷，其它方面也就那么回事吧。但三缸失分頗大，導(dǎo)致上市牛哄哄，銷量成二哈。在三缸方面，吉利高層太一廂情愿、太自我幻想了，它沒想到廣大消費(fèi)者對(duì)三缸抵觸如此之大，若是1.5t四缸機(jī)，03銷量至少會(huì)翻好幾倍，爆款一枚，吉利高層戰(zhàn)略決策失誤，目前領(lǐng)客品牌被邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)很大

這個(gè)人已經(jīng)變成領(lǐng)克車黑了，這么多微博都在黑另外，我聽說，他，和大飆車都是那種靠黑車收保護(hù)費(fèi)的方式盈利的。大飆車沒看出來，這人我是看出來了

就拿思域和領(lǐng)克03來說，思域優(yōu)點(diǎn)是油耗，可靠性，空間，動(dòng)力匹配，缺點(diǎn)是隔音和安全性差。領(lǐng)克03優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)飾，配置，安全性，缺點(diǎn)是三缸，95油耗，可靠性差。兩者底盤打平，動(dòng)力打平，價(jià)格打平。綜合這些，再加上本田品牌優(yōu)勢(shì)，就形成了月銷2萬(wàn)多和月銷2千多的差距。

你說這些車外觀比03丑，內(nèi)飾比03差，配置比03低，價(jià)格還比03高，請(qǐng)問是怎么得出“領(lǐng)克不值這個(gè)價(jià)”的結(jié)論的？或者換句話說，鍵盤大俠你覺得領(lǐng)克應(yīng)該賣什么價(jià)？

像樓上這種就是買了合金鍵盤來發(fā)帖的了，把人說的一愣一愣的。本人2.0T，開了幾天了，幾百公里，那個(gè)劉越所說的什么嚴(yán)重抖動(dòng)闖蕩頓挫沒法開，我這一樣都沒有。油耗最低開到5.7，總結(jié)：爽。