ix35與3008同屬于緊湊型SUV,其競(jìng)爭(zhēng)也可以說(shuō)是相當(dāng)激烈。首先在外觀方面,國(guó)內(nèi)全新?lián)Q代的ix35,造型風(fēng)格相比于上一代車(chē)型完全換了畫(huà)風(fēng):各種豎直的線條、有厚重感的型面,再加上在一眾懸浮式車(chē)頂中截然不同的粗壯C柱。前衛(wèi)的ix35有很多獨(dú)特的外觀細(xì)節(jié):六邊形的進(jìn)氣格柵是現(xiàn)代打造的“大嘴”設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)鋒利的前大燈、鍍鉻裝飾的大霧燈罩烘托,前臉看起來(lái)有些許“怒”氣。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上凸起的棱線,更增強(qiáng)了ix35的“怒”容,這也是動(dòng)感與硬朗造型的表現(xiàn)。改走硬朗造型路線的ix35,在城市SUV里又是一股清流,實(shí)車(chē)還真挺Man的。而標(biāo)致3008的外形更偏跨界車(chē),身材緊湊,比一般城市SUV更顯時(shí)尚。雖說(shuō)是中期改款,但3008不僅更新為新的家族前臉,C柱處的窗線也為新設(shè)計(jì),這在一般改款車(chē)上不多見(jiàn)。全車(chē)的鍍鉻飾條明顯增多,以討好中國(guó)消費(fèi)者。整體來(lái)說(shuō),3008并不是那種以高大體格為賣(mài)點(diǎn)的SUV,相反它有點(diǎn)像寶馬X1那樣靠攏兩廂轎車(chē)。懸架方面,ix35采用的是前麥弗遜 后多連桿式懸架系統(tǒng),3008則是采用的前麥弗遜 后扭力梁式懸架系統(tǒng),聽(tīng)起來(lái)感覺(jué)上可能ix35的底盤(pán)更扎實(shí)一點(diǎn),但不要忽略了3008是法系車(chē),而法系車(chē)的精髓正是在底盤(pán)的調(diào)校,所以3008的操控性和乘坐舒適性可能并不比ix35差。動(dòng)力方面,ix35x采用的是2.0L 7檔雙離合的動(dòng)力總成,在高速階段后勁不足,但代步場(chǎng)景的表現(xiàn)非常盡職盡責(zé),平順輕快。3008則是采用的1.6T 6AT的動(dòng)力總成,最大馬力167馬力,最大功率123KW/6000rpm??梢哉f(shuō)兩車(chē)的動(dòng)力滿足日常上下班代步是完全足夠了,甚至偶爾來(lái)個(gè)短長(zhǎng)途自駕游也是游刃有余。售價(jià)方面,ix35新鮮公布的13.39-16.19萬(wàn)元售價(jià)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也是很大的吸引;標(biāo)志3008目前僅有兩款車(chē)型在售,售價(jià)從13.97-14.97萬(wàn),當(dāng)前4S店的優(yōu)惠還是很大的??偟膩?lái)說(shuō),現(xiàn)代ix35性價(jià)比更高,韓系車(chē)雖然用料比較簡(jiǎn)單,但勝在質(zhì)量穩(wěn)定;標(biāo)致3008對(duì)車(chē)內(nèi)的照顧有加,浪漫的設(shè)計(jì)元素隨處可見(jiàn),且舒適性更好,但法系車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的問(wèn)題也是老毛病了。這兩款車(chē)各有所長(zhǎng),綜合以上的介紹,請(qǐng)對(duì)號(hào)入座吧!
0有用
0踩
回復(fù)