你可以通過調整座椅的前后的距離，和座椅的高度的方式來解決這個問題，這不是車子的問題，是你個人的身高的問題，另外開車不需要看到車頭，我想你的教練似乎應該是告訴你了，開車靠的是位置感，而不是非要看到車頭或者車尾，你對駕駛還是有些誤區(qū)，你越是這樣，駕駛技術越得不到提高，就好比古龍小說里面的，心中有劍勝于手中有劍，你再好好的體會一下，問問周邊的老司機吧。

能看到車頭的車型有個特點，發(fā)動機蓋比較平直，側面看比較長，前面看起來很大氣（參考朗逸plus），看不到發(fā)動機蓋的車型車頭短，正面看小氣，發(fā)動機蓋向前方地面傾斜（女車主絕對坐不穩(wěn)，會滑下去）。參考朗動。開看不到發(fā)動機蓋的車像開模擬器賽車，開能看到發(fā)動機蓋的車型開車會有感覺很多。別信我，自己去坐一坐就知道了。

胡扯，能看見車頭的車多的是（B級車就不說了，基本上都可以看到），坐駕駛位能看見車頭開車爽很多很多，比如以下車型（緊湊級）能很明顯看見引擎蓋：朗逸（plus），速騰，凌度，新凌派，?？怂梗加?，新寶來，昂克賽拉，英朗，明銳，科魯澤，科沃茲，福睿斯，帝豪gl。。。。。。。以下是看不見車頭的代表車型：k3，卡羅拉，雷凌，威朗，朗動，領動，科魯茲，鋒范。

跟座椅調節(jié)關系不大，事實上即便是將威朗的座椅調到最高也很難看到車頭。嚴格地講，一般只有新手小白才會在開車時將車頭作為車距參考物，老司機都是憑感覺的。也有人將開車看車頭，視為學車后遺癥、練車后遺癥、駕考后遺癥。這是因為，當初學車練車時，對盲區(qū)和距離判斷并沒有直觀感受，很難通過感覺去判斷距離，而駕校為了縮短練車時間、降低門檻，大多又會選擇能夠看到車頭的車輛作為教練用車，所以，也就誤導新手過分依賴車頭這類直觀參考物，而忽略了駕駛技巧中感覺的重要性，這是偏離駕駛技術核心的，是不正確的駕駛方式。作為新手，你必須試著適應不同車型特點并多加練習，這樣才能快速成長為老司機。即便是過程中磕磕絆絆、剮蹭不斷也在所不惜，車子壞了可以花錢修，但駕駛技術的日積月累可以在關鍵時刻保護自己和他人生命。PS：找一面墻（或地面固定參考物），然后車頭正對著參考物慢慢靠近（可找人車外輔助觀察提醒），當車頭接近參照物臨界點時，記住這個感覺（擋風玻璃與參考物的距離感），以后就以這個標準作為前后車距的底線，慢慢熟練后，你根本就不需要去看什么車頭了。