從購置稅新政到廣東救市政策，下半年車市能否逆襲？
yutian_75
2020-01-21 17:37:48
3個回答
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121178126 2020-01-21 18:30:57
這個具體來說還是要看廠家后續(xù)的價格的優(yōu)惠政策了，因為下半年是汽車的熱銷期，相對來說優(yōu)惠價格也是比較大的。而且很多的消費者都會選擇下半年進行買車。同時下半年的時候，各個車廠也有更多的新的車型推出，市場競爭將會進入白熱化的階段，而且各種新技術手段的引入，也讓車輛競爭進入了一個前所未有的時期?？梢哉f，傳統(tǒng)的價格手段已經(jīng)不能滿足消費者的購車需求。 -
孤獨~~的夜 2020-01-21 18:22:43
不需要救市，市場也是有它的運行規(guī)律的，你想在救市，救市透支了未來的消費，那未來怎么辦，這不是辦法，市場的事情交給市場，現(xiàn)在車市不景氣和國六排放標準遲遲不下地有很大的關系，只要這個靴子落地了，市場就好了，現(xiàn)在國五的大把的車子庫存，沒人愿意買，誰也不傻，誰知道哪天就那個某個排放的車不能進去繁華路段了，這樣的故事一直在上演。 -
購置稅新政策看不到有刺激汽車消費的意思，另外車市也是有規(guī)律的，現(xiàn)在的車市不景需要救市嗎，為什么要救市，市場都是有規(guī)律的，你現(xiàn)在暫時救市成功，那就是透支未來的銷量，有什么意思呢，現(xiàn)在市場不景氣很多人都說是經(jīng)濟不景氣，我認為和政策也有關系，主要就是國六的排放標準這只靴子到底什么時候落地，你一天不落地，就別想著車市好，很多人絕對不會去買現(xiàn)在庫存的國五車的，因為隨意的就可以讓排放低的車限制行駛，太任性，不尊重人們的財產(chǎn)權利。
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