其實(shí)速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）并不是所有的車(chē)型都是干式離合器，其中1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款匹配的是干式雙離合變速箱，而2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是濕式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱主要的區(qū)別是他們中間的介質(zhì)，干式雙離合變速箱中間的介質(zhì)是空氣，而濕式雙離合變速箱中間的介質(zhì)是油液，所以就造成了干式雙離合變速箱沒(méi)有濕式雙離合變速箱的散熱效果好，但是干式雙離合變速箱的傳動(dòng)效果好，空間小，維保費(fèi)用低

干式雙離合變速箱相對(duì)于AT變速箱來(lái)說(shuō)卻是技術(shù)沒(méi)有特別成熟，故障率也會(huì)相對(duì)來(lái)說(shuō)高一點(diǎn)，但是絕對(duì)沒(méi)有想象中那么嚴(yán)重，只要正常使用還是不太容易出現(xiàn)問(wèn)題的。你想想如果大眾雙離合問(wèn)題這么多，為啥每月汽車(chē)銷(xiāo)量榜上大眾的車(chē)子前十里都能找倒幾輛啊。因?yàn)殡p離合在換擋和低速時(shí)變速箱部件頻繁摩擦導(dǎo)致變速箱過(guò)熱，所以可能頓挫感相對(duì)來(lái)說(shuō)要強(qiáng)一點(diǎn)