寫(xiě)在合同上的才叫承諾，口頭說(shuō)的就算了吧。再說(shuō)了，他要真寫(xiě)合同上還不被工商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）罰死，所以這就是個(gè)銷(xiāo)售的話術(shù)而已，別當(dāng)真。

不降價(jià)是不可能的，只是降多降少而已，GS8出了兩年多，今年更新發(fā)動(dòng)機(jī)了，但外形和內(nèi)飾沒(méi)怎么變動(dòng)，現(xiàn)在也只降價(jià)1.2萬(wàn)。不是走量的車(chē)，一般庫(kù)存壓力少，降價(jià)幅度很少，如果虧錢(qián)，廠家還生產(chǎn)嗎？現(xiàn)在都是合資庫(kù)存車(chē)降的厲害，特別是大眾，奧迪和ATS-L，自主品牌的能降個(gè)2萬(wàn)都很厲害了，但真的降2萬(wàn)，這車(chē)你也不敢買(mǎi)了。嘉際這種不走量的，降不了多少。一年降個(gè)6000左右吧，但車(chē)子下地貶值，一年都不止6000，13.58萬(wàn)的次頂配，10年報(bào)廢，一年都1.3萬(wàn)貶值了，還等什么降價(jià)呢？