真知道哪里此神車彼往年神車核心技術(shù)爛行1.DSG速雙離合其實(shí)就個(gè)傻瓜變速箱異響連連開鬧心頓挫感強(qiáng)烈2.發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T渦輪增壓后期維修售后問(wèn)題成本極3.室內(nèi)空間可憐市區(qū)行駛還行跑途就郁悶死總體來(lái)說(shuō)坑爹杰作賣價(jià)格貴質(zhì)量差售后問(wèn)題無(wú)語(yǔ)

A3,1.4T的7速DTC變速箱就是高爾夫7上的干式7速DSG，只是考慮品牌營(yíng)銷的需要，叫法不同而已。所以，變速箱的問(wèn)題是一致的。15年底，同事買過(guò)一款A(yù)3，因?yàn)槭袇^(qū)擁堵，又過(guò)度在乎油耗，給油很是小心翼翼，導(dǎo)致1年半的時(shí)間內(nèi)換過(guò)2次離合總成，問(wèn)題與高7一樣，“羊叫”。14,15,16年的都是高7，算是高爾夫最尷尬的一個(gè)階段。早期1.6的AT變速箱比較愚鈍，加速感很差，不如現(xiàn)在1.6AT的靈敏，211的1.6機(jī)頭，燒機(jī)油的概率遠(yuǎn)比高六EA111的系列高得多。1.4T的車型在當(dāng)時(shí)還是板車后懸，尚不如高6的低配，麋鹿側(cè)測(cè)試差的不是一丁半點(diǎn)；所配DSG變速箱也沒(méi)有高6十年十六萬(wàn)公里的延保，如果當(dāng)年車主自己不購(gòu)買延保，那么都早已過(guò)了質(zhì)保期，尚不及高6的1.4T買的安心。一定要選擇14,15,16年自動(dòng)版的高爾夫，買光吼不走的1.6AT，更省心。注意AT變速箱每6W公里更換變速箱油的費(fèi)用不是很低，DSG則無(wú)需更換。

你這是對(duì)日本車有誤解，大部分日本車安全性沒(méi)問(wèn)題的。另外現(xiàn)在日系車和德系車（尤其大眾）安全性處理偏向性不一樣，大眾車硬，低速碰撞不容易出現(xiàn)大的車損，最終結(jié)果是概率上來(lái)說(shuō)低速碰撞事故大眾車的維修費(fèi)用要比日系車低。高速碰撞，日系車由于吸能處理好，并且很多車針對(duì)高速碰撞又針對(duì)性優(yōu)化（尤其是豐田TNGA平臺(tái)的車），所以高速碰撞反而明顯比大眾好

應(yīng)該算質(zhì)量問(wèn)題，主要是調(diào)教有很大問(wèn)題，不單單是換擋邏輯不行，7.5版本1.6L的AT變速箱好很多了，然而現(xiàn)在你買不到國(guó)六了。。。

因?yàn)橄胭IA3的車主，最后都來(lái)買高爾夫了，例如我，基數(shù)決定了很多事，車多了自然毛病也多，要不你考慮考慮法系或者英系的，中國(guó)也沒(méi)幾個(gè)有毛病的，維修保養(yǎng)不論前后期，都一樣，新車你不去4s店，在外面找修理廠價(jià)格也低，但是這錢都花了，就對(duì)自己的車好點(diǎn)唄……不是因?yàn)橄矚g才買的嗎？

個(gè)人覺得有些人對(duì)狗夫的要求太高了屁大點(diǎn)事就來(lái)吐槽一下還有好多沒(méi)認(rèn)證的說(shuō)些無(wú)腦問(wèn)題，沒(méi)有可信度。幾十萬(wàn)幾百萬(wàn)的車也會(huì)有瑕疵的，何況這十幾萬(wàn)的車呢！換個(gè)角度就是一個(gè)消耗品而已，小毛病在我這都不叫問(wèn)題喜歡就接受全部。

那我還是不買1.6了。買二手1.4吧。怎么感覺大眾真的問(wèn)題不少呀，偷工減料，質(zhì)量問(wèn)題都不少。如果不是為了安全真的買日系車了。想買一臺(tái)安全小車給父親都難