機(jī)油消耗是有的，但你所見過(guò)的三代認(rèn)證車主說(shuō)燒機(jī)油的數(shù)量都不如爆缸的多，更別提漏油的。加滿后4000公里掉2格，一共8格，暴力駕駛跑9000，一萬(wàn)沒(méi)啥問(wèn)題。到你賣車10年之后它給你造成的多耗機(jī)油量不到2000塊。我不久前賣了10，A4，傳說(shuō)中得第一代，最燒機(jī)油的貨。頂賬18萬(wàn)，它到賣的時(shí)候動(dòng)力，聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)問(wèn)題，機(jī)油5000到底，有影響嗎?這就是為啥幾萬(wàn)認(rèn)證車主沒(méi)人提，不認(rèn)證的天天翻的原因。。。

沒(méi)貶低奧迪嗎？還真是會(huì)睜眼說(shuō)瞎話。另外我不開G6，只是單純欣賞我們自主品牌曾經(jīng)推出的精品車，相反不知是哪位巴依爾車主跑到Q5論壇找事？

承認(rèn)你家巴依爾質(zhì)量有問(wèn)題就這么難嗎？既然這位巴依爾車主對(duì)Q5如此不屑，跑到Q5論壇來(lái)貶低奧迪不覺得很可笑嗎？看來(lái)這年頭開輛320都這么有優(yōu)越感了。

我以前有輛2.5的森林人，機(jī)油消耗比Q5多多了，還H4的發(fā)動(dòng)機(jī)，還日系的，有些發(fā)動(dòng)機(jī)，就是這樣設(shè)計(jì)的，沒(méi)辦法。

“燒機(jī)油”要用量來(lái)衡量。如果0.3L/1000公里的量，消耗就大了點(diǎn)。可以理解為“燒”。如果一個(gè)保養(yǎng)周期，比如8000公里，消耗0.5L左右，這應(yīng)當(dāng)是正常的消耗。必竟渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高。機(jī)油油氣也多。

三代EA888以后，基本上很少燒機(jī)油了，自然損耗還是有，只是一點(diǎn)點(diǎn)而已，不用補(bǔ)油就該保養(yǎng)了，我的Q5也好幾萬(wàn)了，沒(méi)燒過(guò)。我之前的老途觀新車就燒，一點(diǎn)都不夸張，5000公里一升，夏天還會(huì)更多。

我現(xiàn)在用第三代EA888的Q5，開了大幾萬(wàn)公里了，1萬(wàn)公里去做一次保養(yǎng)，機(jī)油消耗0.1-0.2升左右，而我以前的老途觀，自己自費(fèi)改了現(xiàn)在新款的油水分離器，5000公里燒0.5升，也沒(méi)你說(shuō)的那么夸張。

燒機(jī)油是一定有的，相對(duì)比上一代已經(jīng)好很多，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可是2017年全球十大明星發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)稱呼想必一定有他的長(zhǎng)處的