這個(gè)一般來(lái)說(shuō)問題不大吧，如果已經(jīng)斷裂的話就及時(shí)進(jìn)行更換，有時(shí)候本身皮帶在出廠的時(shí)候可能會(huì)有一定的瑕疵，大多數(shù)都會(huì)出現(xiàn)這些不可預(yù)見的問題，及時(shí)處理就行吧，一般來(lái)說(shuō)沒有造成嚴(yán)重的危害的，放心吧，發(fā)動(dòng)機(jī)依然狀態(tài)還是挺不錯(cuò)的，后續(xù)自己使用的過(guò)程中多加注意檢查吧，一旦出現(xiàn)一些苗頭性的東西及時(shí)處理及時(shí)更換就可以。

這車不頂缸，大眾捷達(dá)桑塔納頂缸，這個(gè)跟設(shè)計(jì)有關(guān)，豐田8a5a不頂缸，我用這車跑了5年多出租，斷過(guò)兩次，皮帶斷了拽到修理廠換上皮帶立刻就好

我發(fā)現(xiàn)涉水對(duì)皮帶傷害很大，去年年底發(fā)動(dòng)機(jī)艙啪啪響，把外部皮帶都拆了還是響確定是正時(shí)皮帶響，打開發(fā)現(xiàn)是正時(shí)皮帶松了，緊了緊漲緊輪。暫時(shí)好了。正月里皮帶處開始吱吱響，再次拆掉其他皮帶，拆掉正時(shí)皮帶盒，打車往皮帶澆水，吱吱聲消失，幾十秒后依然吱吱響。再潑水又消失，全部拆掉拿下皮帶發(fā)現(xiàn)皮帶齒有好幾個(gè)都要掉下來(lái)了，這是我才用了3萬(wàn)公里3年的皮帶啊，在修理廠換的，某寶天津賣家處買的進(jìn)口皮帶，在修理廠換的，3年就他么這樣了。最終考慮再三在京東自營(yíng)買的蓋茨套裝，問題解決

斷正時(shí)皮帶很麻煩，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門容易頂歪抬缸頭，需花大價(jià)錢。你更換一年就斷了，肯定是皮帶質(zhì)量問題。通常原車皮帶12-13萬(wàn)公里更換比較適宜。

正時(shí)皮帶的內(nèi)側(cè)是若干橫著的齒條，所謂“正時(shí)皮帶斷了”，實(shí)際上就是齒條斷裂、掉下來(lái)了。正時(shí)皮帶“斷了”，正時(shí)就錯(cuò)位了，就可能形成“活塞頂氣門”的嚴(yán)重故障。不過(guò)，現(xiàn)在許多發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)上避免了活塞頂氣門的問題，即使正時(shí)皮帶斷了也不會(huì)頂氣門。換正時(shí)皮帶時(shí)一定要換張緊輪，張緊輪發(fā)澀就會(huì)拉壞皮帶。

唉很明顯皮帶質(zhì)量問題??！你這是找的什么廠子給換的，有點(diǎn)坑?。∶疵吹?，不能就這么算了，發(fā)動(dòng)機(jī)八成要大修！

信正時(shí)皮帶大家都不陌生,但是也有那么一小撮人,并不了解,甚至不知道自己...今天告訴你如果皮帶斷了,氣門如何被頂斷、活塞如何被頂穿，建議7萬(wàn)公里必須換。