我的車也有這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在正在修1.是不是怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定？2.油箱中可能有水3.節(jié)氣門臟4.火花塞要換了如果是缺缸的話車子震動(dòng)會(huì)比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮的。我最近也在解決一系列小B的問(wèn)題，看我的貼子

我分析有兩個(gè)原因，第一懷疑是怠速偏低，由于怠速低，剎車時(shí)候進(jìn)氣歧管真空度變化引起熄火;第二真空助力泵損壞，或者連接真空助力器的橡膠軟管破裂或者沒(méi)有插好，真空度的變化引起怠速不穩(wěn)定而熄火。但為什么開(kāi)空調(diào)沒(méi)有事情呢?因?yàn)殚_(kāi)空調(diào)之后，為了保持怠速穩(wěn)定，電腦會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行噴油補(bǔ)償，即適當(dāng)增加噴油量，以適應(yīng)由于開(kāi)空調(diào)增加的負(fù)荷，保持怠速穩(wěn)定。

空調(diào)電機(jī)有問(wèn)題，造成負(fù)荷過(guò)重熄火，這個(gè)很少出現(xiàn)，一般是老車。2.節(jié)氣門臟了需要清洗，這個(gè)最常見(jiàn)。3.火花塞壞了，造成缺缸，動(dòng)力跟不上熄火，這個(gè)也比較常見(jiàn)4.點(diǎn)火線圈壞了，很少見(jiàn)，老車才會(huì)出現(xiàn)。5.水溫傳感器壞了，造成ECU啟動(dòng)狀態(tài)異常，發(fā)現(xiàn)你減速時(shí)會(huì)斷油熄火，這個(gè)可能性也比較大。你要注意一下這個(gè)故障是熱車后還是冷車時(shí)容易出現(xiàn)，盡量熱車后再出發(fā)看看。確定是開(kāi)空調(diào)后會(huì)熄火嗎？如果確定，一般是空調(diào)怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測(cè)一下。怠速控制閥由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)供電，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制其電路搭鐵。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)偏離正常值時(shí)，便使用該閥來(lái)調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速是通過(guò)控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來(lái)調(diào)整的。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，怠速控制閥開(kāi)啟一段時(shí)間進(jìn)氣量增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速提高約150r/min-300r/min。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較低時(shí)，怠速控制閥開(kāi)啟，以獲得適當(dāng)?shù)目斓∷?。發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過(guò)改變傳到怠速控制閥的信號(hào)強(qiáng)度來(lái)控制怠速控制閥柱塞的位置。