說我10多年機(jī)械白干了,自己沒事研究下菠蘿和拉皮車捷達(dá)底盤,為啥操控不如菠蘿,再看看MQB的新朗逸,沒有四驅(qū)的車后排需要凸起那么高嗎?EA211穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò),為啥底端車全用愛信的變速器和干式雙離合,大眾車鈑金技術(shù)和底盤技術(shù)確實(shí)不錯(cuò),但不是體現(xiàn)在中國(guó)特工車捷達(dá)上,你開開邁騰,那叫有德系血統(tǒng)的車,PQ25的平臺(tái)用多少年了,最起碼PQ34的朗逸和寶來操控上還確實(shí)不錯(cuò),大眾現(xiàn)在玩的是中國(guó)人的心理,如你所說,拋開愛國(guó)情節(jié),凱美瑞國(guó)內(nèi)碰撞測(cè)試吊打邁騰,這點(diǎn)還得說豐田在中國(guó)比大眾有良心,為啥在美國(guó)不簡(jiǎn)配到中國(guó)特工車捷達(dá)連后防撞鋼梁都簡(jiǎn)配了,再看看榮威i5,我原來朋友有個(gè)360,開幾年也沒啥毛病,別把國(guó)產(chǎn)車看的那么差,我開的不是德系也不是榮威,我也沒必要黑和拖,榮威i5我也試駕過,你哪天去試駕試試去吧,捷達(dá)論壇,我也不想弄來一幫噴子
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