首先你要確定上次保養(yǎng)的時(shí)候，機(jī)油肯定沒有加多，很多朋友保養(yǎng)的時(shí)候都喜歡在貴賓廳里靠著玩手機(jī)，其實(shí)車間里換機(jī)油的時(shí)候廢機(jī)油是否放干凈，誰(shuí)都不知道，如果放不干凈，加的量又是固定的，機(jī)油不多才怪。找個(gè)水平路面停車熄火半小時(shí)以后，抽出機(jī)油標(biāo)尺用紙巾擦干凈，然后插入機(jī)油標(biāo)尺，抽出檢查機(jī)油液位是否在機(jī)油標(biāo)志的上下限之間，反復(fù)檢查三次

機(jī)油真正增多是不可能的；所謂機(jī)油增多是指缸內(nèi)活塞組件下竄氣量過大，下竄進(jìn)曲軸箱的發(fā)動(dòng)機(jī)竄氣中含有未燃盡燃油、水蒸氣等稀釋機(jī)油，使得曲軸箱機(jī)油容積增加，污染機(jī)油并影響機(jī)油的潤(rùn)滑質(zhì)量，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一種現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，最常見的有以下幾種：1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。3、機(jī)油加注量過多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過程中通過飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過多地竄入燃燒室燃燒。4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1-2萬(wàn)轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤(rùn)滑的浮動(dòng)式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。5、氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。