大換代和小改款差別還是很大，20款是換平臺(tái)的大換代，不是平常增加些小配置的年度改款，這次換代我認(rèn)為有兩大改進(jìn)，一個(gè)是全球平臺(tái)，號(hào)稱大幅度提升剛性，對(duì)于傲虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這類承載車身，長度偏長，還有一點(diǎn)越野能力的跨界車來說，猶為重要，老款就有出現(xiàn)在西藏高強(qiáng)度長距離穿越后，發(fā)現(xiàn)后車門門框上緣車身開裂的情況。第二是混動(dòng)的加入，因?yàn)樾碌幕靹?dòng)森林人我沒開過，不好評(píng)價(jià)，看網(wǎng)上評(píng)價(jià)是平順性很好，但爆發(fā)力不足，是好是壞就看各人的駕駛風(fēng)格了。老款也有老款的好處，bs9從15款到19款，除了部分零件批次的缺陷，總體上是逐年在增加配置，逐年在成熟，到19款該有的配置也基本給全了，也增加了新的配色，老款經(jīng)歷了市場的洗禮，在產(chǎn)品穩(wěn)定性上肯定比新款要強(qiáng)，再加上大換代前老款都會(huì)有大幅的優(yōu)惠，性價(jià)比要高于新款。選新還是選舊都沒錯(cuò)，就看樓主更看重什么了。

優(yōu)惠嘛說不清的，明年說不定上來就優(yōu)惠了，目前上半年斯巴魯?shù)娜珖N量才1萬出頭一點(diǎn)點(diǎn)，感覺明年如果價(jià)格不做些調(diào)整，再賣個(gè)2年基本也不用做中國市場了

森林人是典型suv，坐姿高，但是比傲虎窄和短，底盤是xv/impreza/wrx傲虎是升高底盤的旅行車，轎車坐高，通過性好但是不是越野車，底盤是力獅然后墊高的最好兩臺(tái)都試試然后看自己的需求

森林人跟傲虎我都有，主要區(qū)別是森林人視野通透，坐姿是suv，傲虎沒森林人通透感強(qiáng)，坐姿是轎車，但傲虎操控要比森林人好，特別過彎，森林人靈活性要比傲虎好，看你需求

傲虎，森林人開起來就像老的RAV4…，完全沒有斯巴魯?shù)奈兜?。還有后排角度條件森林人是繩子，傲虎是扳手，好用很多。

開高爾夫的車主，大多都喜歡操控的感覺，真是喜歡一個(gè)人自由自在的旅行，絕對(duì)建議上2.0混動(dòng)XV，駕駛操控感遠(yuǎn)好于森林人和傲虎。

最后你買的傲虎嗎？哈哈哈，現(xiàn)款傲虎算是新一代之前最成熟的了，倒也不錯(cuò)，不過就是XMODE跟平臺(tái)差了點(diǎn)，但是好在優(yōu)惠大

我買傲虎之前和你一樣糾結(jié)，先想買的是森林人，去試駕了森林人，當(dāng)時(shí)店里沒有傲虎可以試駕于是就試駕里群里一個(gè)群友（小滿）的傲虎。森林人動(dòng)力確實(shí)不如傲虎，而且混動(dòng)多年后的維修成本應(yīng)該還會(huì)高，但是森林人視野要比傲虎好。傲虎的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)2.5動(dòng)力隨給隨有，80邁之后的森林人會(huì)有些費(fèi)勁。關(guān)于車長，其實(shí)駕駛起來并沒什么困難，停車入位習(xí)慣就好了，車長空間相對(duì)也大。底盤不一樣，其實(shí)駕駛起來感覺區(qū)別不大，一半以上時(shí)間在城市開，真是到了能豁的場地，這倆也不是硬派越野，走走山道小碎石，小坡道，也就差不多了。斯巴魯?shù)膬?yōu)惠基本都不大，而且北京各個(gè)店都是一樣的?？茨阍趺催x擇吧。早買早享用唄。