4s的人是不是傻525領(lǐng)先只有六個喇叭中控臺喇叭蓋下根本沒有任何喇叭怎么得出的結(jié)論中置喇叭異響呢領(lǐng)先的六個喇叭分別位于前門一對正副駕駛座位下方一對低音喇叭后風(fēng)擋兩個喇叭

寶馬車系是以操控性能為主，其他的配置就相對要差點，現(xiàn)在我們就來研究下寶馬的音響系統(tǒng)：與行車安全或者操控體驗無甚關(guān)聯(lián)的會是什么？當(dāng)然是音響系統(tǒng)，被視為最“無足輕重”的其中一樣，寶馬車上就充分體現(xiàn)了這樣的概念。音響都會成為首先被簡化掉的配置，只是以功能單一的主機(jī)為核心，加上廉價低質(zhì)的揚聲器，如此配置，其音質(zhì)和效果就自然可想而知：很多車主評價音響只是有聲音，一旦音量稍微開大一點就會出現(xiàn)明顯失真，還原出的只是混濁不清的樂聲，這樣的音樂就談不上是一種享受了。進(jìn)口版的前門三角位有配高音喇叭，而華晨版的3系和5系卻省掉了這兩只高音喇叭，取而代之的只有兩片塑料板作為裝飾。前排座椅下的低音喇叭單元，進(jìn)口版的為雙8寸，國產(chǎn)版的卻是6.5寸。后聲場有中音2個，在后平臺，同樣情況，進(jìn)口版的有高音喇叭，國產(chǎn)版的也省了。相信現(xiàn)在大家已經(jīng)很清楚地發(fā)現(xiàn)：寶馬低級別車系的音響效果并不會太過理想，甚至可以用“一般”來形容；尤其是國產(chǎn)的3系和5系，由于音響系統(tǒng)先天就沒有高音單元，加上原車主機(jī)功率有限，而原裝喇叭的靈敏度也不高，高音的效果無法體現(xiàn)出來，低頻效果同樣會存在著先天不足、缺少力度，而聲場則更是不明不白、定位散亂?？梢哉f，正是由于寶馬車系，尤其是國產(chǎn)化級別車型，對于熱衷追求理想駕駛生活品質(zhì)的寶馬車主們，音響改裝成為了一種客觀需要。