如果故障燈是一秒閃一次就是過(guò)溫保護(hù)，正常溫度降下來(lái)可以恢復(fù)充電的，如果無(wú)法恢復(fù)就要去4S了。我之前也過(guò)溫保護(hù)后無(wú)法恢復(fù)充電，最近剛換了充電樁，暫時(shí)正常

我曾經(jīng)碰到類似的情況，供您參考?，F(xiàn)象：充電開(kāi)始正常，過(guò)程中出現(xiàn)告警等亮，同時(shí)可以聽(tīng)到樁內(nèi)繼電器斷開(kāi)的聲音，幾秒后，告警燈滅，樁內(nèi)繼電器上電，當(dāng)聽(tīng)到車內(nèi)繼電器吸合聲后，告警燈又亮，樁內(nèi)繼電器有斷開(kāi)，反復(fù)出現(xiàn)，多次后，充電停止。分析：告警燈亮說(shuō)明有過(guò)壓，欠壓，或過(guò)流情況。正值夏天，小區(qū)用電負(fù)荷大，電網(wǎng)電壓較低，充電時(shí)有可能是因欠壓而告警。檢測(cè)：萬(wàn)用表檢測(cè)線路電壓，未充電時(shí)200V的樣子，開(kāi)始充電，當(dāng)車內(nèi)繼電器吸合后，電壓下降到180V左右，不停變動(dòng)，此時(shí)告警燈亮了，繼電器斷開(kāi)后，電壓回到200V，不欠壓了，告警燈滅了，樁開(kāi)始給車上電，有一個(gè)輪次開(kāi)始。至此可以判斷，在電網(wǎng)負(fù)荷重是電網(wǎng)電壓本身就低了，在加上充電時(shí)32A在充電樁線路上的壓降，導(dǎo)致欠壓，而不能充電。當(dāng)電網(wǎng)電壓回升，線路壓降后仍高于欠壓值時(shí)，就有能正常充電了。對(duì)策：我這是三相電，經(jīng)檢測(cè)，負(fù)荷不平衡，我用的這相電壓低，于是，就將線路改到電壓最高的那相上了，再連接充電，一切正常了。總之，要想辦法使進(jìn)樁的電壓高起來(lái)。