我們的都是聽(tīng)夜去淘的166原廠拆車(chē)件，光從外表的防腐蝕涂層就知道比國(guó)產(chǎn)小作坊的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)枚啵驗(yàn)樗麄兙蜎](méi)考慮這個(gè)，所以表面又白又新的。

提醒一下，凡是又白又新的下擺都是耍流氓，用的不知哪個(gè)作坊造出來(lái)的鑄造鋁件，有沒(méi)有砂眼氣泡都不檢測(cè)的，能安全嗎？

橫拉桿很簡(jiǎn)單的，沒(méi)有任何的技術(shù)含量，主要看用料了。而且，原廠的不是鋁合金的，都是鋼材的，現(xiàn)階段也沒(méi)有鋁合金的橫拉桿（只有鋁合金的下擺臂）。據(jù)說(shuō)網(wǎng)上找楊帆的橫拉桿，質(zhì)量不錯(cuò)。橫拉桿分可調(diào)式與固定式，建議固定式的好一點(diǎn)，原廠也是不可調(diào)的。

2017款的H8，素車(chē)也算不錯(cuò)了。但是改不改，要看你的個(gè)人要求。一般的家庭用車(chē)，只要四輪定位基本準(zhǔn)確，沒(méi)有磨胎，一般人是不會(huì)想到要求改的。后懸掛可以網(wǎng)上買(mǎi)橫拉桿，然后通過(guò)四輪定位解決外八的問(wèn)題。前懸掛一般人改不好，必須換鋁合金下擺臂。但是這個(gè)也不是非換不可。因?yàn)榍懊娉霈F(xiàn)外八的機(jī)會(huì)不會(huì)太多。最重要還是你的駕駛習(xí)慣。雙叉臂在前懸部分，經(jīng)常高速過(guò)坎或者玩越野，容易變形（那個(gè)雙叉臂受沖擊太大）。所以H8還是看你會(huì)不會(huì)用它?，F(xiàn)在論壇大神都已經(jīng)停手了，要改很不容易了。