車輛出現(xiàn)燒機油的情況，大部分的還是因為發(fā)動機內(nèi)的缸筒或者活塞磨損過大導(dǎo)致的，當(dāng)發(fā)動機的缸筒磨損過大的情況發(fā)生以后，發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，被活塞環(huán)帶上來的機油就會進入燃燒室，參與燃油的燃燒，當(dāng)發(fā)動機內(nèi)的活塞磨損過大和活塞環(huán)失去彈性以后，就會出現(xiàn)密封不嚴的情況，也同樣的會帶上機油進入燃燒室，另外就是發(fā)動機的氣門導(dǎo)管偏磨和氣門油封老化，出現(xiàn)了縫隙，導(dǎo)致的機油進入燃燒室燃燒，具體的是什么原因？還是要開車到4s店或者汽修廠去檢查，

大哥，有時候就是有藍煙冒出。很多好的時候有。我的沒有渦輪啊，我現(xiàn)在都是車上備機油，報警了就加進去，以前開奧迪習(xí)慣了自己加機油

首先確認是否發(fā)動機燒機油，觀察排氣口有否藍煙。燒機油的主要原因是：1.機油通過活塞環(huán)和缸壁間進入燃燒室，是由于活塞環(huán)失去彈性，需更換；2.機油通過氣門密封進入燃燒室，是由于氣門密封失效或氣門導(dǎo)管過度磨損造成；3.機油通過曲軸箱通風(fēng)管進入燃燒室燒掉，曲軸箱通風(fēng)進氣管阻塞，造成曲軸箱內(nèi)壓力過高；4.渦輪增壓器壓氣輪密封失效或滲漏，會造成增壓器軸內(nèi)的機油滲漏進燃燒室，增加機油的消耗。5.另外，機油的油位過高，空氣濾清器堵塞，個人的駕駛習(xí)慣等等也相關(guān)。如果沒有燒機油現(xiàn)象請先排除是否有機油滲漏現(xiàn)象。燒機油應(yīng)該怎么處理?1、輕度燒機油如果車輛動力沒問題，油耗沒有異常偏高，車輛不抖動等，輕微的燒機油可以通過更換高品質(zhì)的合成機油來解決。盡量使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機機油，這樣能避免一些機油的過度揮發(fā)，減少機油損耗。而且還要按時給車輛保養(yǎng)，定期更換機油、機油濾芯。2、嚴重?zé)龣C油對于比較嚴重的燒機油現(xiàn)象，應(yīng)該盡快的去修理廠了，不要再自行解決了。如果是新車，沒有出保修期，那就要去4S店了，那里畢竟維修質(zhì)量更高，但是要謹防“被宰”，避免沒有必要的維修?？偨Y(jié)：養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，能減少車輛“燒機油”的情況，同時盡量使用品質(zhì)高的機油，定期更換機油和機油濾清器，經(jīng)常檢查機油標(biāo)尺。老舊車輛可適當(dāng)選用黏度稍大的機油來增加活塞、缸壁間的密封性。