只要后續(xù)一直還在官方4S保養(yǎng)不影響車輛質(zhì)保，只是購車后的跟4S有關(guān)的福利全部都沒了、并且后續(xù)車輛有使用方面的問題都會很麻煩、沒有一個直接對應(yīng)的銷售顧問給你解答。找汽貿(mào)他不會管你都讓你去找4S去，他只管倒差價一臺車賺個一兩千你上好牌他就跟你說拜拜

其實你在汽貿(mào)店里購買新車也一樣是從4S店提出來的，他們只是利用不同區(qū)域的銷售差價來掙錢的，后續(xù)所有的維保都還是在4S店完成的，這個你完全放心，就是汽貿(mào)店里套路多一些，需要注意下，最好是有朋友認識的放心些

呵呵你說的是哪里的4S店?。咳繖?quán)利都集中在銷售顧問手里??？喜歡你就邀約你，不喜歡就不邀約？這種4S店這樣管理銷售顧問的你還敢去？你不是潛客，售前的活動與你無關(guān)，至于售后的活動，什么自駕游之類的，哪家規(guī)定一個季度一次？哪次不是SA要約的多？哪次遠程的客戶不需要補錢？別和我說領(lǐng)克現(xiàn)在就是很熱門的車子，現(xiàn)在領(lǐng)克、WEY就連銷售顧問都難招得滿員，你做市場的，不懂銷售，不懂售后，不怪你，也別以為所有東西只有你懂，比你懂的人沒你那么秀~

呵呵、那是你沒享受過4S得福利、如果你在4S買的車那只能說你人比較挑刺，銷售顧問懶得理你了，有打打大大小小的活動都不愿意聯(lián)系你過來。一般4S每個月都有一天內(nèi)時間的短途風(fēng)景自駕游或者店里新品上市活動或者老帶新活動。1個季度會有1次超過一天時間的外地長途旅游或者去該品牌總公司策劃舉行的試駕會或者發(fā)布會。一般都是該品牌下?lián)芑顒淤M用由各4S店企劃部和市場部舉行，銷售顧問配合邀約良好溝通的一些優(yōu)質(zhì)客戶。這些全部都是買車后不斷的福利、一次店內(nèi)活動到場并積極參與各種游戲互動至少有200油卡以上到1000油卡或者各種保養(yǎng)贈送。一天內(nèi)短途旅游基本每位車主帶家人差不多要4S店花到500以上、門票、吃、項目游玩。超過一天的會包住一組車主基本要花到2000以上。這些如果在4S買車的你沒有享受過福利，只能說在銷售員眼里你是不能友好溝通的。如果你有問題找到銷售顧問沒有及時幫助你解決，那這個銷售顧問肯定是個業(yè)績非常差，隨時面臨走人，或者你本身買的就是一個很冷門的車子，所以銷售顧問素質(zhì)不高。對于每個時間長的銷售顧問來講，買過車的客戶對自己都是一筆寶貴的財富，積累多了，經(jīng)過良好的相互溝通，日后會有一半的業(yè)績都會來源于保有客戶的介紹。

銷售顧問做不了大的決定，這種小的邀約客戶參加活動的權(quán)利還是有的、高層的領(lǐng)導(dǎo)也愿意把活動邀約的事情交給銷售顧問自己，邀約一些好溝通的客戶來促進自己的保有客戶的轉(zhuǎn)介紹率。我從13年開始賣車到現(xiàn)在換了也幾個點兒，大家都是一樣的。如果客戶只貪圖汽貿(mào)便宜個一兩千，那他損失的會更多，以后相對而言會更煩心點兒。甚至于有些首保免費都不知道還自己花錢到外面汽修店去做保養(yǎng)。另外我想告訴你我本人就是在4S市場部管綜合資源，也就是4S店里的汽貿(mào)。當(dāng)然要比一般人懂的更多里面的套路