只要后續(xù)一直還在官方4S保養(yǎng)不影響車輛質(zhì)保，只是購車后的跟4S有關(guān)的福利全部都沒了、并且后續(xù)車輛有使用方面的問題都會(huì)很麻煩、沒有一個(gè)直接對應(yīng)的銷售顧問給你解答。找汽貿(mào)他不會(huì)管你都讓你去找4S去，他只管倒差價(jià)一臺車賺個(gè)一兩千你上好牌他就跟你說拜拜

其實(shí)你在汽貿(mào)店里購買新車也一樣是從4S店提出來的，他們只是利用不同區(qū)域的銷售差價(jià)來掙錢的，后續(xù)所有的維保都還是在4S店完成的，這個(gè)你完全放心，就是汽貿(mào)店里套路多一些，需要注意下，最好是有朋友認(rèn)識的放心些

呵呵你說的是哪里的4S店啊？全部權(quán)利都集中在銷售顧問手里??？喜歡你就邀約你，不喜歡就不邀約？這種4S店這樣管理銷售顧問的你還敢去？你不是潛客，售前的活動(dòng)與你無關(guān)，至于售后的活動(dòng)，什么自駕游之類的，哪家規(guī)定一個(gè)季度一次？哪次不是SA要約的多？哪次遠(yuǎn)程的客戶不需要補(bǔ)錢？別和我說領(lǐng)克現(xiàn)在就是很熱門的車子，現(xiàn)在領(lǐng)克、WEY就連銷售顧問都難招得滿員，你做市場的，不懂銷售，不懂售后，不怪你，也別以為所有東西只有你懂，比你懂的人沒你那么秀~

呵呵、那是你沒享受過4S得福利、如果你在4S買的車那只能說你人比較挑刺，銷售顧問懶得理你了，有打打大大小小的活動(dòng)都不愿意聯(lián)系你過來。一般4S每個(gè)月都有一天內(nèi)時(shí)間的短途風(fēng)景自駕游或者店里新品上市活動(dòng)或者老帶新活動(dòng)。1個(gè)季度會(huì)有1次超過一天時(shí)間的外地長途旅游或者去該品牌總公司策劃舉行的試駕會(huì)或者發(fā)布會(huì)。一般都是該品牌下?lián)芑顒?dòng)費(fèi)用由各4S店企劃部和市場部舉行，銷售顧問配合邀約良好溝通的一些優(yōu)質(zhì)客戶。這些全部都是買車后不斷的福利、一次店內(nèi)活動(dòng)到場并積極參與各種游戲互動(dòng)至少有200油卡以上到1000油卡或者各種保養(yǎng)贈(zèng)送。一天內(nèi)短途旅游基本每位車主帶家人差不多要4S店花到500以上、門票、吃、項(xiàng)目游玩。超過一天的會(huì)包住一組車主基本要花到2000以上。這些如果在4S買車的你沒有享受過福利，只能說在銷售員眼里你是不能友好溝通的。如果你有問題找到銷售顧問沒有及時(shí)幫助你解決，那這個(gè)銷售顧問肯定是個(gè)業(yè)績非常差，隨時(shí)面臨走人，或者你本身買的就是一個(gè)很冷門的車子，所以銷售顧問素質(zhì)不高。對于每個(gè)時(shí)間長的銷售顧問來講，買過車的客戶對自己都是一筆寶貴的財(cái)富，積累多了，經(jīng)過良好的相互溝通，日后會(huì)有一半的業(yè)績都會(huì)來源于保有客戶的介紹。

銷售顧問做不了大的決定，這種小的邀約客戶參加活動(dòng)的權(quán)利還是有的、高層的領(lǐng)導(dǎo)也愿意把活動(dòng)邀約的事情交給銷售顧問自己，邀約一些好溝通的客戶來促進(jìn)自己的保有客戶的轉(zhuǎn)介紹率。我從13年開始賣車到現(xiàn)在換了也幾個(gè)點(diǎn)兒，大家都是一樣的。如果客戶只貪圖汽貿(mào)便宜個(gè)一兩千，那他損失的會(huì)更多，以后相對而言會(huì)更煩心點(diǎn)兒。甚至于有些首保免費(fèi)都不知道還自己花錢到外面汽修店去做保養(yǎng)。另外我想告訴你我本人就是在4S市場部管綜合資源，也就是4S店里的汽貿(mào)。當(dāng)然要比一般人懂的更多里面的套路