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我要提問

試駕了E260L,完全夠用,說買300的,到底怎么想的?

lifec5 2020-02-25 23:09:47

1、1.5T 48V動力完全夠用,試駕了20多公里,城區(qū) 高速,車上四人,油門到底還是有推背感的,比預(yù)想的好,跟我之前的邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策)2.0T感覺差不多,聲音還小一些,誰說不夠用的?莫名其妙,你們真的自己試駕過嗎?2、0-60的低速起步還是挺快的,滿意,動力給油就有,而且非常平順,初段比一般2.0T順暢,電動機輔助的作用很明顯3、120公里時速很容易就到了,但是再加速就有點聲音大,嗡嗡嗡,但是第一中國大部分高速限速120,還有請你告訴我有幾輛車到了120還不聲音大的?4、我有同學(xué)在奔馳總部工作了十年了,說1.5T 48V絕對是現(xiàn)在奔馳最核心和先進的技術(shù),技術(shù)買新不買舊,老2.0T那么多問題,居然還有人在喊著買E300不后悔,到底咋想的呢?你要是真在乎加速,怎么不去買特斯拉,一個2.0T能牛到哪去呢?5、相信在未來,小排量 電機絕對是發(fā)展方向,環(huán)保也是大勢所趨,夠用就好的佛系心態(tài)更適合奔馳車主的性格吧。天天叫囂動力的年輕人,勸你們有錢去買特斯拉,沒錢去買比亞迪,奔馳不是天天喊動力的地方,因為它除了動力還有更多的內(nèi)涵。最后我想說,有錢還是上E350把,E300跟E350比起來真的沒得比。

7個回答
  • xydsy1314 2020-02-26 00:13:07
    動力問題完全是因人而異的。有人覺得1.4t高爾夫查成交價|參配|優(yōu)惠政策)動力猛,有人嫌棄2.0的GTI不夠快
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  • 徐江勇 2020-02-26 00:10:55
    這么說吧如果你覺得260動力不夠那么300你也會覺得不夠,但是請問市區(qū)或者高速對于一臺行政級轎車激烈駕駛的場景有多少?而且300多出的那點動力多花那么多錢和油耗的付出就顯得沒太大意義,真的追求動力趁早轎跑或者超跑之類,但是又有多少人能開的出來感覺?買車夠用性價比高就可以,大多數(shù)中國人要的還是外觀面子,不現(xiàn)實的想法說明心智還不成熟,開奔馳需要的是沉穩(wěn)。
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  • lcmasd 2020-02-26 00:09:18
    真逗了,260看都不帶看的,到店直接看E300豪華,你買260也沒人看不起你,在這發(fā)帖說300的不好就是你的不對了,有花錢的不是嗎?所以不要給自己找優(yōu)越感,還覺著自己買的很值一樣。
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  • 疲勞駕駛要人命 2020-02-25 23:53:12
    我剛買了260買的時候內(nèi)心一萬個糾結(jié)買260還是300試駕了三次動力肯定是夠用。定完車晚上回家查了一下260和300的配置如果把300的配置降到和260一樣的話我覺得260比300貴呢???是因為多了電機技術(shù)的原因?
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  • 我是狒狒 2020-02-25 23:44:58
    對,論壇里拼命貶低的十個有九個不是車主,九個當中有八個未開過,八個當中有七個未有駕駛證的噴子,車主的評價一般都比較理性,車主知道沒有完美的車,每一個型號都有所長短,一張嘴就來噴的絕對是連方向盤都未摸過的噴子,因為一個成熟的司機對駕駛是有敬畏之心的不會亂噴,E作為一臺行政家用車9秒內(nèi)的零百絕對是游韌有余的
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  • dfgsdh 2020-02-25 23:32:19
    想買什么就買什么。沒必要抬高自己貶低260吧?那么喜歡動力300怎么不去買飛機還不是因為窮一群傻***
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  • LHQ0083 2020-02-25 23:26:42
    樓主怎么又扯到家里有幾輛車上面去了?你認為260夠用或選擇260,這里根本不會有人笑話你或輕視你,因為每個駕駛者的需求和習(xí)慣本就不同,你喜歡就好沒必要扯大旗說什么300沒必要對吧?哪怕某些人就是因為預(yù)算問題只上的了260,只要不偷不搶,誰都沒資格笑話誰。另外,家里不止一臺車的車主,難道就不能再選臺自己能承受的性能更高的了嗎?家里不止一臺車的時候就一定要認同260就是性價比之王是智慧之選?
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