我上月10日當(dāng)日北京一口氣跑到臨潼。中途到了三門峽發(fā)現(xiàn)前右胎有個口子（可能是出北京時在修路鋪路鋼板角上蹭的）。也不知帶病高速狂奔了多少公里，一身冷汗。當(dāng)即在服務(wù)區(qū)換上備胎。

傷在側(cè)面胎壁，這只輪胎，不好補(bǔ)，可以說幾乎報廢，為了安全必須更換。車跑2萬公里，公里數(shù)較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。另同一軸輪胎需同牌、同尺寸、同花紋且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。

不用聽他們瞎說，我2萬公里的時候左前輪側(cè)壁破了，買了條同品牌同型號的換上了，現(xiàn)在3萬，一點沒事。換之前我和4s店，鄧祿普官方售后都反復(fù)核實過了，2萬公里不需要換一對。3萬以上就可能不行了。這幫人都是書本知識，事沒出在他們自己身上，否則有幾個會換一對的？

沒有必須的，這個看磨損程度了，即使都是2萬公里也不一樣的磨損程度，跟你路況有關(guān)，另外新舊胎一起，感覺就像新鞋舊鞋個穿一只，只是別扭吧了，后輪無所謂，如果備胎是全尺寸的，可以考慮，新胎和備胎一起，舊胎擋備胎，前提是型號和標(biāo)識都一樣