開(kāi)了幾個(gè)月了，腰疼，已經(jīng)腰間盤突出了，郁悶！

不腰疼，很舒服！

你要這么說(shuō)就明顯是杠精了很明顯座椅的普通形式是為了適應(yīng)大部分人，而腰托是為了少部分人的特殊需求而設(shè)置的。如果腰托可以讓大部分人感覺(jué)明顯更舒服，那么座椅設(shè)計(jì)就直接讓腰部突出一大截不就行了。事實(shí)就是真正需要腰托的人是少數(shù)，高配是為了滿足不同人的需求。普通座椅適應(yīng)大部分人，高配再去適應(yīng)另外那少部分人。

感覺(jué)你應(yīng)該在長(zhǎng)高點(diǎn)，本人186，剛剛帶著一家老小一萬(wàn)公里！很是舒服。我今年已經(jīng)跑了五萬(wàn)公里了，去了兩次東北，一次廣東，一次內(nèi)蒙，一次云南，一次成都，一次河北，一次湖北，近郊無(wú)數(shù)！十一可能會(huì)去廈門！

幾乎所有帶腰部支撐的座椅，我坐著都會(huì)導(dǎo)致腰疼，反而是沒(méi)有腰部支撐的舒服些。一般中高端車型，低配沒(méi)有腰托而高配有，我坐低配沒(méi)腰托的座椅就覺(jué)得很舒服，高配的必須把腰托降到最低才行。所以說(shuō)座椅應(yīng)該是因人而異，如果說(shuō)坐姿不對(duì)，那么你說(shuō)我的坐姿是對(duì)的還是不對(duì)呢？

腰疼無(wú)怪乎兩點(diǎn)：座椅設(shè)計(jì)有問(wèn)題和坐姿不對(duì)。1.奧德賽座椅全系沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，這是導(dǎo)致腰疼的原因之一，但不全是，有些車也沒(méi)有腰部支撐但卻沒(méi)這個(gè)問(wèn)題；/2.坐姿也有很大原因。我之前開(kāi)奧德賽有一段時(shí)間腰疼厲害，一度各種買腰靠，實(shí)踐證明沒(méi)卵用。后來(lái)嘗試調(diào)節(jié)不同的坐姿，總算找到一個(gè)較為合理的——講座椅降到最低，坐墊前端翹起，靠背后仰，用腰體會(huì)靠背的支撐度，當(dāng)感覺(jué)腰部較為實(shí)在且后背貼在座椅上的時(shí)候即可。開(kāi)車的時(shí)候基本處于半躺的狀態(tài)。這樣會(huì)感到整個(gè)人的體重均分在坐墊和靠背上，減少腰部的壓力。剛開(kāi)始可能不太適應(yīng)，堅(jiān)持一段時(shí)間就好了。這種方法我不敢說(shuō)有完美的效果，但肯定可以大大緩解腰疼現(xiàn)象，親測(cè)半年時(shí)間，每天開(kāi)2個(gè)小時(shí)腰不疼！

座椅最高,腿托從最低起來(lái)按2秒放,方向盤拉出來(lái)到頂,座椅前后調(diào)整到手握住方向盤2測(cè)略微彎曲的位置,靠背偏躺一點(diǎn)試試.我也是難受這樣舒服多了